共享汽車,已不再陌生,但從誕生之日起伴隨著各種爭議,停車難、衛(wèi)生差、惡意破壞、盜用等行業(yè)痛點頻現(xiàn)。近日,海南出現(xiàn)了國內(nèi)第一起“惡意破壞共享汽車”事件,造成14輛車嚴重損壞,涉案金額數(shù)十萬元,引起社會各界憤慨。

我們據(jù)相關(guān)負責人處了解到，共享汽車被嚴重破壞,40余個車胎無一幸免,前擋風玻璃和車窗也遭到嚴重破壞。在報警后，警察第一時間受理案件。并調(diào)取當時案發(fā)的監(jiān)控錄像，最終警察把嫌疑人鎖定為“黑車司機”。目前案件正在進一步處理中，不過，共享汽車負責人表示，這已經(jīng)不是第一次共享汽車遭受破壞了，只不過這次破壞力最嚴重，才求助警察處理。

對于投放在?？谑泄鹆盅蟠髮W城站點的共享汽車被人為惡意破壞這件事，部分學生表示?？诠鹆盅蟠髮W城出行交通不便,以前學生出行主要是公交車、黑車和摩的,特別是黑車司機和摩的司機在各大院校門口長期排隊拉客。為了緩解學生出行的壓力和快捷，,已經(jīng)在?？谑泄鹆盅蟠髮W城投放上百臺,下載小二租車APP通過手機操作,完成選車、下單、支付、用車、還車等全部流程,價格便宜并公開透明,深受學生追捧、供不應求,黑車司機和摩的司機生意日漸蕭條。

國家大力提倡新能源汽車推廣應用,提倡共享經(jīng)濟,主張綠色出行,相信越來越多的人會選擇共享汽車。并且，共享汽車用戶群體主要為20-35歲年齡段年輕人,特別是大學生群體易于接受新鮮事物,大學城歷來是共享汽車運營商必爭之地,勢必對出租車、黑車、摩的等造成市場沖擊,逐步成為第三種公共交通出行方式。共享汽車更多培育的是新增用戶出行習慣,擴大市場容量,而不是全面撬動出租車、黑車和摩的的市場奶酪,趨勢到來,即使守也守不住。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >