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無(wú)人駕駛市場(chǎng)涌入的5000多億,小心最后哭昏在廁所里

不到3年時(shí)間,160多項(xiàng)商業(yè)行為,超過(guò)5000億元人民幣投資。這是2014年8月到2017年6月這段時(shí)間里,全球無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)交出的答卷。

近日,美國(guó)智庫(kù)機(jī)構(gòu)布魯金斯學(xué)會(huì)的這份研究報(bào)告給出的字?jǐn)?shù)很大程度上說(shuō)明,作為當(dāng)前人工智能領(lǐng)域的最前沿,自動(dòng)駕駛汽車(chē)投資的炙手可熱。

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來(lái)自《科技日?qǐng)?bào)》的報(bào)道,該智庫(kù)機(jī)構(gòu)的研究人員稱,他們所收集的160多項(xiàng)商業(yè)活動(dòng)情況是完全基于公開(kāi)信息,囿于數(shù)據(jù)收集的局限性,800億美元可能不完全準(zhǔn)確,但相信全球在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的投資總額要超過(guò)這一數(shù)字。

報(bào)告指出,這些投資活動(dòng)主要集中在美國(guó),此外還有中國(guó)、德國(guó)、以色列和英國(guó)。投資主體有福特、梅賽德斯這樣的汽車(chē)制造商;Uber、滴滴這樣的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商;英特爾和英偉達(dá)這樣的的芯片制造商;還有谷歌和微軟、蘋(píng)果等互聯(lián)網(wǎng)科技公司。所投資領(lǐng)域則涵蓋了幾乎所有與無(wú)人駕駛相關(guān)的技術(shù)。 

研究數(shù)據(jù)顯示,2016年是全球無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)投資活動(dòng)的一個(gè)拐點(diǎn),自2016年開(kāi)始,投資活動(dòng)明顯增多,目前仍呈上升趨勢(shì)。進(jìn)入2017年,無(wú)人駕駛領(lǐng)域的投資出現(xiàn)了很多“大手筆”,最大的一次并購(gòu)是英特爾153億美元收購(gòu)ADAS巨頭Mobileye。報(bào)告稱,2018年全球?qū)o(wú)人駕駛技術(shù)的投資總額將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)800億美元,且會(huì)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)上升。 

現(xiàn)階段來(lái)看,無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)已處于窗口期,隨著技術(shù)不斷成熟,未來(lái)5至10年內(nèi),無(wú)人駕駛將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,開(kāi)始大規(guī)模普及之路。市場(chǎng)研究公司HIS則預(yù)測(cè),2025年,全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到23萬(wàn)輛,2035年將達(dá)到1180萬(wàn)輛,屆時(shí)無(wú)人駕駛汽車(chē)保有量將達(dá)到5400萬(wàn)輛。其中,2035年,4級(jí)完全無(wú)人駕駛汽車(chē)每年銷(xiāo)量可達(dá)到480萬(wàn)輛,北美市場(chǎng)份額將達(dá)到29%,中國(guó)為24%,西歐為20%。

然而,如今,隨著巨頭的進(jìn)場(chǎng),這些投資都面臨著難以回收的風(fēng)險(xiǎn)。

2017年4月,百度啟動(dòng)了Apollo計(jì)劃,宣布將自己的無(wú)人駕駛技術(shù)免費(fèi)提供給合作伙伴使用,自己通過(guò)數(shù)據(jù)等其他方式盈利。在Apollo計(jì)劃下,一家車(chē)企可能用幾周甚至幾天時(shí)間就能搭建起一輛無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē),毫無(wú)疑問(wèn),這個(gè)計(jì)劃對(duì)車(chē)企具有強(qiáng)大的吸引力。截至目前,全球范圍內(nèi)已經(jīng)有近80家公司加入Apollo計(jì)劃,百度已經(jīng)搭建起了全球最大的無(wú)人駕駛生態(tài)技術(shù)。

在此背景下,其他巨頭如果想跟百度主導(dǎo)的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng),技術(shù)免費(fèi)開(kāi)放,將是它們不得不考慮的一個(gè)選項(xiàng)。然而,免費(fèi)的前提是,你得有其他的商業(yè)模式;否則,免費(fèi)就是賠錢(qián)賺吆喝。

可以說(shuō),在Apollo計(jì)劃的沖擊下,全球數(shù)以百計(jì)的企業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的大量投資都面臨著巨大的回收風(fēng)險(xiǎn)。今后,每個(gè)企業(yè)在向無(wú)人駕駛投錢(qián)時(shí),都得先謹(jǐn)慎考慮清楚,如何避開(kāi)阿波羅計(jì)劃的沖擊。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:建約車(chē)評(píng)

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