在12月初對(duì)ev160做過(guò)史上最苛刻的續(xù)航測(cè)試后，老翁今日又進(jìn)行了一次更加苛刻的續(xù)航測(cè)試。近日北京的最高氣溫只有-5℃，比12月初的5℃低不少，在更加寒冷日子里的續(xù)航測(cè)試，ev160能順利挺過(guò)100公里大關(guān)嗎？

測(cè)試時(shí)間：2018年1月10日 7：50

測(cè)試氣溫：天氣預(yù)報(bào)-10% ~ -2攝氏度，實(shí)際溫度-5℃ ~ -4%攝氏度

測(cè)試車型：北汽ev160清秀款 2015版

測(cè)試方法：電量每掉10%，拍照記錄實(shí)際行駛里程和車顯剩余續(xù)航

測(cè)試路線：中國(guó)紫檀博物館-->京通快速-->通惠河北路-->南二環(huán)-->蓮石路-->西六環(huán)-->109國(guó)道-->雁翅公路服務(wù)站

空調(diào)情況：全程風(fēng)量三擋，制熱二擋，吹腳模式

本次測(cè)試的路線、出發(fā)時(shí)間和上次相同。此部分內(nèi)容就不再贅述，請(qǐng)大家直接看上次的測(cè)試文章就好：《全程暖風(fēng)+早高峰二環(huán)+高速+山路，史上最苛刻的續(xù)航測(cè)試》

閑話不多說(shuō)，直接上測(cè)試的結(jié)果：

和12月的續(xù)航測(cè)試成績(jī)對(duì)比：

測(cè)試結(jié)果：

一、經(jīng)過(guò)兩次測(cè)試證明，ev160在電量低于20%時(shí)存在掉電問(wèn)題。

二、-5℃的氣溫對(duì)續(xù)航的影響非常大，實(shí)際續(xù)航僅有標(biāo)稱續(xù)航的62.5%。

三、由于本周已經(jīng)是北京一冬中最冷的一周，因此ev160車型是能保證冬季100公里續(xù)航的。

四、在電量低于4%開(kāi)啟龜速模式后，還可以繼續(xù)行駛7.5公里左右。

五、本次測(cè)試的電池溫度情況：

六、本次測(cè)試的詳細(xì)數(shù)據(jù)：

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