斑駁的車漆，復(fù)古的樣式都顯示著圖片中的車有著久遠(yuǎn)的歷史。如果再仔細(xì)看車牌，你會(huì)發(fā)現(xiàn)上面寫著“Michigan 1929”，這是一輛在美國(guó)密歇根州從1929年就開始行駛的車。近百年的歲月除了讓它的外表不再亮麗之外，正常行駛依然沒(méi)有問(wèn)題。

這輛車的型號(hào)是“FORD-MODEL A”，也是我們常說(shuō)的福特A型車，它還有福特A型皮卡這一個(gè)版本，后者開啟了美國(guó)的皮卡時(shí)代，影響了美國(guó)人的生活方式一直到今天。自1927年福特T型車停產(chǎn)以后，福特公司關(guān)閉近6個(gè)月，用于研發(fā)福特A型車，1928年福特A型車開始生產(chǎn)。從此，福特的“Tough”文化由此展開。

何為“Tough”？“Tough”的本意是指堅(jiān)韌不屈、皮實(shí)堅(jiān)固，而于昨晚上市的新蒙迪歐插電混動(dòng)車型雖不是福特引以為傲的皮卡，可依舊詮釋了福特的“Tough”文化。長(zhǎng)安福特首推新能源車型，又會(huì)有什么樣的驚喜帶給大家？ 

新蒙迪歐插電混動(dòng)版值不值得買？

3月27日晚，新蒙迪歐插電混動(dòng)版正式上市，一共推出三款車型，廠商建議的零售價(jià)是28.08萬(wàn)—33.78萬(wàn)元。在目前國(guó)內(nèi)的B級(jí)轎車市場(chǎng)里，新蒙迪歐插電混動(dòng)版是極個(gè)別的新能源車，PHEV類別的還沒(méi)有別的競(jìng)品。

三十多萬(wàn)的價(jià)格看起來(lái)有些小貴，但是在小編看來(lái)，這臺(tái)新蒙迪歐還是擁有同級(jí)車型前所未有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。為什么呢？

一是新蒙迪歐插電混動(dòng)版進(jìn)入了2018年國(guó)家新能源目錄，這就意味著到最后落地，再扣除國(guó)家補(bǔ)貼后也就是25.88萬(wàn)—31.58萬(wàn)元，同時(shí)免除購(gòu)置稅。另外，如果你身處一線城市，新蒙迪歐插電混動(dòng)版無(wú)疑不失為一個(gè)好的選擇。

以上海為例，你要想拍到一塊滬牌，就得和21.7萬(wàn)人競(jìng)爭(zhēng)9855張車牌，中標(biāo)率在4.5%，而成交均價(jià)則在8.8萬(wàn)元上下。如果是上海車主購(gòu)買新蒙迪歐頂配的2.0 PHEV智尊旗艦型，隱藏的“裸車價(jià)”其實(shí)只有22.78萬(wàn)元，甚至低于燃油版的頂配價(jià)格。

因此針對(duì)北上廣等限牌地區(qū)的受眾，新蒙迪歐插電混動(dòng)版不禁讓人“蠢蠢欲動(dòng)”。

二是油耗低至2.0L的高效智能混動(dòng)系統(tǒng)，讓新蒙迪歐插電混動(dòng)版的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在中級(jí)車中實(shí)屬上乘。 

新蒙迪歐插電混動(dòng)版搭載了一套包含了2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、eCVT電控?zé)o級(jí)變速器、串聯(lián)式制動(dòng)能量回收系統(tǒng)和一塊9千瓦時(shí)鋰離子電池等主要部件在內(nèi)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣門延遲關(guān)閉技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)更高的燃燒效率。它的最大輸出凈功率105千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩174.9牛?米/4000轉(zhuǎn)，搭配eCVT電控?zé)o級(jí)變速器，整車的百公里綜合工況油耗僅為2.0升。

eCVT電控?zé)o級(jí)變速器則是整套系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的部分。它有一個(gè)太陽(yáng)輪和兩個(gè)齒圈組成的行星齒輪系統(tǒng)，同時(shí)包含高壓端子、油泵和濾清器總成、TR傳感器、TFT傳感器、差速器等模塊。它的作用就是利用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單及可靠性高等特點(diǎn)，把油驅(qū)/電驅(qū)/啟動(dòng)/發(fā)電/能量回收地結(jié)合在一起，為車輛提供電力驅(qū)動(dòng)、為高壓電池充電、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，保證動(dòng)力切換平順。

值得一提的是，新蒙迪歐插電混動(dòng)版采用高功率高能量的鋰離子電池，相比傳統(tǒng)鎳氫電池，鋰離子電池具有壽命更長(zhǎng)，更高效安全的特點(diǎn)。官方聲稱只需要2.5-5小時(shí)就能充滿，福特還隨車附贈(zèng)便攜式充電槍，并且為車主免費(fèi)提供并安裝家用充電樁。依靠這樣一塊電池，新蒙迪歐插電混動(dòng)版在純電動(dòng)模式下的最長(zhǎng)續(xù)航里程為52公里。

新蒙迪歐插電混動(dòng)版的外觀其實(shí)跟燃油版的沒(méi)什么區(qū)別，只是在尾標(biāo)上多了個(gè)E-nergi的字樣。

但是內(nèi)飾部分，插電混動(dòng)版本與燃油版還是有些區(qū)別的，重新設(shè)計(jì)的全液晶儀表盤科技感十足， 雙屏數(shù)字彩色儀表盤和左右各兩塊4.2寸顯示屏，能夠顯示制動(dòng)能量回收效果、混動(dòng)能量流向、燃油經(jīng)濟(jì)性等參數(shù)。

這款新蒙迪歐的插電混動(dòng)車型，到底值不值得你入手？仁者見仁，智者見智，至少在上海，不輸本田的混動(dòng)系統(tǒng)外加一塊新能源滬牌，估計(jì)還是相當(dāng)有吸引力的。

電氣化的福特能否順利進(jìn)入下一個(gè)百年？

在2017年12月，福特就曾提出“2025計(jì)劃”，即到2025年底福特將在中國(guó)推出超過(guò)50款新車型，其中8款全新SUV，至少15款福特和林肯品牌電動(dòng)車型。

時(shí)隔三個(gè)月，這個(gè)戰(zhàn)略的第一款車型落地。新蒙迪歐插電混動(dòng)版不僅僅是福特在中國(guó)投放的第一款新能源車，更是這個(gè)百年品牌發(fā)力電氣化的第一步。

而在這份龐大的全球發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中，長(zhǎng)安福特的重要性不言而喻。到了2025年，福特在華銷售的70%車型將提供新能源版本，其中長(zhǎng)安福特旗下的全部車型都將提供電動(dòng)車版本。

去年8月，福特“牽手”眾泰，新合資公司眾泰福特汽車有限公司將形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間為2019年9月。同時(shí)通過(guò)此次合資，福特能夠解決旗下進(jìn)口汽車，以及兩家合資公司長(zhǎng)安福特和江鈴福特的碳積分問(wèn)題，以此來(lái)幫助福特實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的產(chǎn)品計(jì)劃。

“推出更多智能互聯(lián)的車型”也是福特的重要目標(biāo)，去年12月福特汽車還與中國(guó)電商巨頭阿里巴巴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同在互聯(lián)互通、云計(jì)算和人工智能領(lǐng)域進(jìn)行研究?；蛟S不久的將來(lái)，長(zhǎng)安福特推出的產(chǎn)品，都會(huì)搭載阿里巴巴專門為汽車平臺(tái)研發(fā)的AliOS系統(tǒng)，向汽車互聯(lián)時(shí)代邁進(jìn)。

2025年并不遙遠(yuǎn)，新蒙迪歐插電混動(dòng)版的推出只是福特汽車電氣化的敲門磚。隨著福特創(chuàng)新技術(shù)的不斷引入，長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)保持強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，百年福特的下一個(gè)百年值得我們期待……

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