第五批新能源車推廣目錄近日公布，308批新車申報公示中的“龍臉”宋EV/DM、宋MAX純電、秦pro純電并沒有出現(xiàn)，目錄中依然是出現(xiàn)過多次的老朋友，但也不乏一些亮點，一起看文。

元EV 360電池能量密度是146.27Wh/kg，百公里能耗是13.6kWh，元超同級別車型，其綜合續(xù)航里程305km，等速續(xù)航超360km，高功率電池容量為43.4kwh，低功率電池容量為42kwh，新車將在5月27日正式上市。

全新造型的比亞迪e5，續(xù)航里程320/400km，在更早的目錄中有出現(xiàn)過。上次發(fā)布文章時工信部網(wǎng)站出錯，只能顯示出尾部，車尾經(jīng)全新設計非常有質(zhì)感，與宋MAX尾燈相呼應。不過第二天，全新e5的前臉圖也能加載出，徑話發(fā)現(xiàn)這款造型也就是去年被曝出的“e5/G5 DM”樣式。

宋MAX插電版在第307批申報，并亮相北京車展，宋MAX DM純電模式下續(xù)航里程80km，而競爭車型吉利的插電式混動MPV續(xù)航里程為56km。

比亞迪秦pro在308批新車申報中申報了燃油版、插電版和純電動版，此次目錄只有兩款插電式混動車型，純電模式下續(xù)航里程為80km，BYD7152WTHEVB車型B狀態(tài)百公里油耗降至4.0L。

新一代唐有80km和100km兩種續(xù)航里程版本，80km版本分為雙電機版和單電機版，雙電機版本延續(xù)現(xiàn)款車型的一臺2.0T發(fā)動機+一臺180kW電動機+一臺110kW電動機，百公里加速度僅需4.5s；而單電機版本搭載一臺2.0T發(fā)動機+一臺180kW的電機，有傳聞稱單電機版本為“豪華型”、“舒適型”車型，百公里加速或為5.5s，也有人稱7.9s，具體的數(shù)據(jù)參數(shù)得等今年6月正式上市才能知曉。

單電機版比亞迪新一代唐低配車型對相當一部分沒有過高性能要求的朋友來說毫無疑問多了一種選擇，更低的售價能進一步擴大市場。更何況，即便是低配單電機版，其性能仍然遠遠強于還未出世的競品們。

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