在第四屆中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（以下簡稱“數(shù)博會(huì)”）上，滿幫集團(tuán)成為眾人關(guān)注的明星公司。 

5月26日，香港財(cái)政司司長陳茂波在貴州數(shù)博會(huì)上表示，有貴州的“獨(dú)角獸”（市場估值達(dá)到10億美元或以上的初創(chuàng)企業(yè)）有興趣赴港上市。 

根據(jù)今年3月科技部火炬中心等機(jī)構(gòu)聯(lián)合公布的《2017中國獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，貴州唯一的獨(dú)角獸企業(yè)為全國最大貨車匹配資訊平臺滿幫集團(tuán)，被譽(yù)為“貨車界Uber／滴滴”。

說是獨(dú)角獸可能大大低估了滿幫，現(xiàn)在滿幫的估值已有60億美元，相當(dāng)于6個(gè)獨(dú)角獸了。不過，滿幫集團(tuán)董事長王剛不滿足于此，他認(rèn)為目前只實(shí)現(xiàn)了2%的市值。 

這意味著王剛的野心是，滿幫成長為全球運(yùn)力最大的平臺公司，市值目標(biāo)是3000億美元。 

資料顯示，滿幫已壯大成為國內(nèi)最大的車貨匹配信息平臺。截至目前中國干線貨車700萬輛中，有520萬輛是滿幫會(huì)員；中國物流企業(yè)150萬家中，有125萬家是滿幫會(huì)員；中國公路貨物日周轉(zhuǎn)量182.8億噸公里中，有135.9億噸公里是通過滿幫平臺發(fā)布。 

讓行業(yè)之外的人意想不到的是，滿幫已發(fā)展成全國領(lǐng)先的貨車車后服務(wù)平臺，通過覆蓋柴油、ETC、新車、金融、保險(xiǎn)、園區(qū)等服務(wù)領(lǐng)域，為貨車司機(jī)提供一站式服務(wù)。 

2017年11月27日，車貨匹配領(lǐng)域兩大巨頭運(yùn)滿滿、貨車幫宣布合并，“滿幫”集團(tuán)由此誕生。兩家平臺雖然在數(shù)據(jù)上已經(jīng)逐步打通，但是無論是app還是線下活動(dòng)，雙方的品牌都還是相對獨(dú)立。

在此次數(shù)博會(huì)上，滿幫集團(tuán)正式以“滿幫”logo亮相數(shù)博會(huì)。這意味著以后，滿幫集團(tuán)將發(fā)展同一品牌和文化。

對此，王剛表示，滿幫能合并成功是因?yàn)槲幕?，未來能走?000億美金或是5000億美金也是因?yàn)槲幕?，在萬物互聯(lián)時(shí)代，比智慧更重要的是“公心”。 

在2018年數(shù)博會(huì)期間舉辦的“融新態(tài) 通未來—交通及物流產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)伙伴2018論壇”上，王剛透露，滿幫在已有的八大事業(yè)部之外，設(shè)立了第九大事業(yè)部——滿幫國際。 

出行君獲悉，滿幫集團(tuán)內(nèi)部的九大事業(yè)部，各有側(cè)重。第一，平臺事業(yè)部。滿幫在車貨匹配市場達(dá)到了90％的份額，還有10％到15％的份額還沒有進(jìn)來，所以會(huì)抓緊時(shí)間北上，爭取把全國連成一片。 

第二，交易事業(yè)部。目前，滿幫已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了交易平臺的打通，預(yù)計(jì)會(huì)在今年第四季度做到一天過億的營收，明年突破一千億。 

第三，科技運(yùn)力事業(yè)部。任何客戶都有差異化的需求，美國的物流公司能調(diào)8千臺車，國內(nèi)的物流公司呢？車是否是自己的不重要，重資產(chǎn)模式往輕了做，滿幫就能成為全球最大的運(yùn)力公司，可以給客戶提供差異化解決方案。 

第四，滿幫金服事業(yè)部。在信息平臺，交易平臺和自營之后，滿幫的金融服務(wù)油然而生：滿幫金服，這將成為滿幫集團(tuán)的第四大事業(yè)部。 

第五，新能源事業(yè)部。當(dāng)滿幫擁有500萬卡車司機(jī)的時(shí)候，柴油體系也會(huì)隨之出現(xiàn)，滿幫從終端跟供應(yīng)鏈廠商合作，在真正節(jié)點(diǎn)性的地方深入合作，幫司機(jī)省錢，未來還會(huì)探索清潔能源。 

第六，物流地產(chǎn)事業(yè)部。有了一張全國范圍的天網(wǎng)后，滿幫做地網(wǎng)將極其順暢，在地網(wǎng)當(dāng)中，滿幫可能會(huì)通過多種形式去碰倉，目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)組建好，將以很快的速度進(jìn)行。 

第七，車后事業(yè)部。包括ETC、輪胎、車輛等業(yè)務(wù)在內(nèi)的車后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)搭建起來，但王剛表示，車后服務(wù)除了賺錢，更要做制造業(yè)的4.0，比如輪胎，通過數(shù)據(jù)化記錄不同車型對輪胎的要求而制造輪胎，提高輪胎的使用價(jià)值。 

第八，無人駕駛事業(yè)部。未來的貨車應(yīng)該是智能的，跑了多少公里，拉了多少貨，有沒有超速，貨有沒有被偷，都應(yīng)該被監(jiān)測到，所以滿幫表示將成為無人駕駛的重要參與者，特別是貨運(yùn)領(lǐng)域。 

第九，滿幫國際事業(yè)部。這是滿幫剛剛成立的事業(yè)群，目標(biāo)是將滿幫打造成全球最大的運(yùn)力公司。 

王剛表示，滿幫的愿景不僅僅是讓公路物流更美好，還希望成為全球最大的運(yùn)力平臺公司。下一步，鐵路、海運(yùn)和航空運(yùn)輸都會(huì)涉足。此前，4月24日，滿幫集團(tuán)宣布完成19億美元融資，投后估值達(dá)到60億美元。 

此次融資由國新基金和軟銀愿景基金聯(lián)合領(lǐng)投，包括谷歌資本（CapitalG）、Farallon Capital、Baillie Gifford、Ward Ferry、陽光保險(xiǎn)融匯資本、金沙江創(chuàng)投、新世界K11投資、農(nóng)銀國際在內(nèi)的多家境內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)跟投。 

同時(shí)，紅杉資本、騰訊、光速中國、全明星基金、鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本、元生資本、襄禾資本、紀(jì)源資本等前期的投資人也參與本輪融資。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >