電動(dòng)化是世界汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然趨勢(shì)，中國(guó)目前是全球第一電動(dòng)汽車市場(chǎng)，最新數(shù)據(jù)顯示6月份國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量8.4萬(wàn)輛，同比提升42.9%；1-6月累計(jì)銷量41.2萬(wàn)輛，同比大漲111.5%。

蓬勃的市場(chǎng)需要強(qiáng)大的新能源汽車技術(shù)支撐，7月19日，由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)汽研）主辦的 “2018 新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)國(guó)際論壇”在重慶中國(guó)汽研拉開帷幕，來(lái)自海內(nèi)外的18位技術(shù)專家和學(xué)術(shù)大咖，現(xiàn)場(chǎng)分享了全球汽車新能源技術(shù)領(lǐng)域的新成果、新趨勢(shì)和眾多黑科技。

劃個(gè)重點(diǎn)，本次論壇耳熟能詳?shù)膶＜野▏?guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛、中國(guó)汽車工程研究院副總經(jīng)理周舟博士、美國(guó)能源基金會(huì)董事王全錄博士、美國(guó)“精益設(shè)計(jì)之父”Sandy Munro、豐田汽車研發(fā)中心北京分公司總經(jīng)理湯田修事等大咖等.

整個(gè)論壇分為兩個(gè)階段

第一階段為7月19-20日，舉行的是主題為“探討測(cè)評(píng)控制技術(shù)，助力NEV品質(zhì)未來(lái)”的國(guó)際會(huì)議，來(lái)自國(guó)家電動(dòng)車聯(lián)盟、一汽、長(zhǎng)安、北汽、中國(guó)汽研、科力遠(yuǎn)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、吉林大學(xué)，以及美國(guó)阿崗實(shí)驗(yàn)室、意大利都靈理工大學(xué)、日本豐田的新能源汽車技術(shù)專家，將會(huì)圍繞會(huì)議主題分別作精彩的學(xué)術(shù)報(bào)告，并結(jié)合行業(yè)熱點(diǎn)、焦點(diǎn)及痛點(diǎn)，和現(xiàn)場(chǎng)聽眾進(jìn)行互動(dòng)交流。

第二階段是7月21-23日，主要由來(lái)自意大利都靈大學(xué)的 Angelo Bonfitto 博士，于7月21-23日對(duì)部分參會(huì)代表展開了技術(shù)培訓(xùn)。通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的理論體系和研究方法，此次培訓(xùn)不僅讓參與者獲益匪淺，對(duì)提升我國(guó)新能源汽車測(cè)評(píng)技術(shù)及研發(fā)能力也不無(wú)裨益。

本次國(guó)際會(huì)議規(guī)格高，國(guó)內(nèi)主流的新能源整車及零部件企業(yè)、重點(diǎn)高校與科研院所的代表悉數(shù)到場(chǎng)。

現(xiàn)場(chǎng)還舉行了新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟和中國(guó)汽研達(dá)成戰(zhàn)略合作的簽約儀式，在該合作協(xié)議的指導(dǎo)下，今后雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車領(lǐng)域等方面展開深入合作。

何為新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)？通過(guò)權(quán)威的技術(shù)闡釋和大量的數(shù)據(jù)支撐，專家們?yōu)槲覀兘o出了答案...

國(guó)家電動(dòng)乘用車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟技術(shù)委員會(huì)主任王秉剛分享了“電動(dòng)汽車生命周期排放評(píng)估方法”的研究進(jìn)展。

國(guó)家發(fā)力新能源汽車后，很多人對(duì)電動(dòng)車是否比燃油車環(huán)保提出質(zhì)疑，甚至懷疑電動(dòng)車是不是將污染從一個(gè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到另一個(gè)領(lǐng)域？

王秉剛主任表示，從包括材料，燃料等環(huán)節(jié)的全生命周期看，電動(dòng)汽車的碳排放總體是低于燃油汽車的，即使是高電耗的電動(dòng)車全生命周期內(nèi)碳排放也能與低油耗的燃油車持平，并且隨著我國(guó)煤電向的清潔電升級(jí)，電動(dòng)車的碳排放將比燃油車越來(lái)越低。

另外中國(guó)汽研副總經(jīng)理周舟博士分享了“新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)”取得的最新研究成果，北京理工大學(xué)王震坡教授作了“新能源汽車大數(shù)據(jù)挖掘分析技術(shù)及應(yīng)用”的報(bào)告清華大學(xué)張俊智教授將作“電動(dòng)汽車能量回饋式制動(dòng)系統(tǒng)及測(cè)試技術(shù)”的報(bào)告……一共有18位專家在論壇期間輸出了智力成果。

在前沿技術(shù)層面，論壇話題緊扣全球新能源汽車的前沿關(guān)鍵技術(shù)，其中日本豐田公司發(fā)表的“燃料電池技術(shù)報(bào)告”，美國(guó)蒙羅公司發(fā)表的“特斯拉 model3 分析報(bào)告”，以及中國(guó)汽研發(fā)表的“寶馬 i3和本田Accord PHEV 測(cè)評(píng)報(bào)告”等，通過(guò)對(duì)時(shí)下新能源汽車代表車型的深度技術(shù)解析，從而成為與會(huì)者管窺全球新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

小結(jié)：據(jù)中國(guó)公安部交管局發(fā)布數(shù)據(jù)，截至6月底新能源汽車保有量已達(dá)199萬(wàn)輛，為了進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)十三五目標(biāo)之一就是“電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)”取得重大突破，“2018 新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)國(guó)際論壇”為我們描繪出了一副發(fā)展新能源汽車技術(shù)的清晰藍(lán)圖。

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