造車新勢力、互聯(lián)網(wǎng)造車、新能源汽車，這些話在現(xiàn)在的汽車市場上廣為流傳，但是這些話都有一個中心，那就是新能源汽車，隨著國內(nèi)新能源汽車的興起，有許多熱你都想進來分一杯羹，他們叫做造車新勢力，今天，就帶大家看看造車新勢力的典型——奇點汽車。

融資不輸其他車企

奇點汽車（智車優(yōu)行）自2014年12月創(chuàng)建以來，共獲得三輪融資，融資金額達170億元，相對于蔚來汽車個威馬汽車來說，奇點汽車的融資金額并不少，但是融資多智能代表資金的雄厚，實力行不行還得繼續(xù)看下去。

曲線救國，將成北汽-奇點

對于造車新勢力來講，資質(zhì)是已達難題，只有取得生產(chǎn)資質(zhì)才能夠進行造車，而生產(chǎn)資質(zhì)的獲得優(yōu)勢非常困難，所以，奇點就選擇了一個不一樣的方法，那就是和北汽新能源合作解決掉了生產(chǎn)資質(zhì)的問題，也將和江淮-蔚來一樣，在車后的標識改為北汽-奇點。

200家體驗店

在今年的北京車展上，奇點汽車不止宣布了將和北汽合作，還說到，將在三年內(nèi)向全國規(guī)劃發(fā)展200家體驗店，體驗店主要集中在京津冀、長三角、珠三角等城市。此外，奇點汽車還正式表示將在今年年底量產(chǎn)上市奇點iS6。

補貼后售價20萬起

對于奇點汽車的第一款SUV量產(chǎn)車型奇點iS6來說，在北京車展傻瓜的正式亮相吸引了許多人的關(guān)注，綜合續(xù)航里程可到400km，補貼后售價約在20—30萬元。

靠什么贏得市場？

就小編認為，奇點iS6的在市場上的最大競爭力就是其可以實現(xiàn)15.6英寸可旋轉(zhuǎn)超薄中控屏、12.3英寸液晶儀表和16.4英寸HUD的三屏信息聯(lián)動，能夠個駕駛員提供更加愉悅的駕乘感受。

此外，奇點iS6還有一點不同于市面上的大部分你車型，那就是它采用了前后對開式車門設計，同時保留了B柱，增加車身穩(wěn)定性。

最值得一提的就是，奇點汽車自主研發(fā)的主動水冷電池系統(tǒng)，能夠有效的解決電池溫度過高，輸出不穩(wěn)定的問題，同時保證充足的續(xù)航里程。但是這也只是奇點汽車說的，效果到底好不好還是得經(jīng)過消費者檢驗之后才知道。

據(jù)了解，奇點iS6還會搭載自動駕駛的等科技配置，相信就是自動駕駛的這個名號打出去，就會吸引很多消費者的目光。但是，自動駕駛是一個餡餅也有肯恩更成為一個陷阱，這就得看奇點汽車的技術(shù)成不成熟了，如果自動駕駛一出事兒，那么奇點汽車將會毀于一旦。

小結(jié)：臨門一腳就看球能不能進

總的來說，奇點汽車在獲得融資之后，通過和北汽新能源的順利解決掉生產(chǎn)資質(zhì)的問題，就差今年年底奇點iS6的上市，補貼后售價20-30萬元在現(xiàn)在的市場上并沒有多大的競爭力，畢竟現(xiàn)在的市場純電動車型也不算少，消費者擁有更多的選擇肯定會多方面考慮的。

但是，奇點iS6不愧是造車新勢力奇點汽車的作品，對開門式車門設計、三屏信息聯(lián)動、主動水冷電池系統(tǒng)再加上打出來的自動駕駛，就目前看來并沒有落下奇點汽車的面子，但是在現(xiàn)在的市場上，前有傳統(tǒng)車企的壓力，后有其他造車新勢力的壓力，在這樣的雙重壓力下，奇點iS6能不能獲得好的市場還未可知，畢竟，蔚來和威馬也將在今年交付量產(chǎn)車。

對于奇點汽車來講，奇點汽車的前景就看奇點iS6這一腳踢得好不好了！

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