近日，本田中國公布了8月份的最新銷量數(shù)據(jù)，8月份本田在華累計(jì)終端銷售117188輛，同比下滑9.9%。其中東風(fēng)本田8月份終端銷量為58575輛，同比下滑16.1%。

另外，今年1-8月本田在華累計(jì)銷量為832248輛，同比下跌7.1%。其中東風(fēng)本田前8月累計(jì)銷量為381402輛，同比下降了13.9%。今年以來，東風(fēng)本田飽受1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增加問題的困擾，主力車型本田CR-V和思域分別都經(jīng)歷了禁售和召回，這也嚴(yán)重阻礙了其銷量的增長。

不過東風(fēng)本田下滑的趨勢開始逐漸收窄，從8月份的具體車型來看，本田CR-V共計(jì)銷售13196輛，雖然依然同比下滑了16.1%，不過環(huán)比上月增長了27.2%。而本田CR-V的銷量之所以回暖，除了受機(jī)油增加的問題影響開始減弱，同時(shí)終端優(yōu)惠幅度的加大也成為其銷量增長的重要原因。

另外值得關(guān)注的是，本田思域在8月份共計(jì)銷售20490輛，同比大漲了43.1%。要知道在7月份東風(fēng)本田剛剛因?yàn)闄C(jī)油增加問題召回了近29萬輛車，而在8月份銷量大漲，同樣反映出東風(fēng)本田的品牌力起到了不小的作用。

不過本田CR-V和思域的銷量上揚(yáng)，在短期內(nèi)可以看作是降價(jià)起到關(guān)鍵性的作用，但是機(jī)油增加的問題是否得到真正的解決，還要看今年冬季的實(shí)際驗(yàn)證結(jié)果。一旦機(jī)油增加的問題重新回歸，那么還將造成非常嚴(yán)重的后果。

此外，本田XR-V在8月份也同樣銷量過萬，達(dá)到了12747輛，不過同比下滑了26.3%。近幾個(gè)月本田XR-V持續(xù)保持下滑的趨勢，這對(duì)于東風(fēng)本田來說并不是一件好事，畢竟本田XR-V在合資小型SUV領(lǐng)域長期占據(jù)銷量的榜首?，F(xiàn)如今，豐田CH-R、大眾探歌等一系列車型紛紛上市，這對(duì)其也將造成不小的影響。

思鉑睿在8月份銷量為991輛，同比下滑了58.5%，不過值得關(guān)注的是思鉑睿的繼任者東風(fēng)本田INSPIRE將在10月25日正式上市，新車將繼續(xù)沿用思鉑睿運(yùn)動(dòng)化的基因，并且提供燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力車型。

在8月份艾力紳共計(jì)銷售3690輛，同比實(shí)現(xiàn)微增；此外杰德在8月份銷售3117輛，同比下滑了近40%。UR-V在8月份的銷量也僅為2722輛，同比下滑了41.6%。另外哥瑞和競?cè)鹪?月份的銷量分別為824輛和798輛，繼續(xù)淪為邊緣車型。

寫在最后

雖然說8月份本田CR-V和思域的銷量有所回暖，但是本田XR-V、UR-V以及杰德等車型依然在大幅下滑。雖然說全新車型本田INSPIRE即將在10月份上市，但是小眾的定位能否打動(dòng)消費(fèi)者依然是個(gè)問題。今年東風(fēng)本田的銷量目標(biāo)為74萬輛，目前來看想要完成這個(gè)任務(wù)難度不小。 

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