梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)將在德國推出燃料電池汽車的新試驗，目的是研究其在現(xiàn)實世界的使用模式。
根據(jù)《歐洲汽車新聞》的一篇報道，梅賽德斯將開始以每月917美元的價格，將其GLC F-Cell燃料電池SUVs租賃給德國的車隊客戶，但目前還不清楚該公司的計劃租賃數(shù)量以及租期。
當司機找不到加氫站時，GLC F-Cell有一個9千瓦時的電池，充電一次行駛里程可達31英里。
燃料電池本身使用的鉑比奔馳早期減少了90%，車體下的氫罐可容納4公斤壓縮至10000psi（約69Mpa）的氫氣。這使得GLC F-Cell的總里程略高于300英里。
由于氫燃料基礎設施的普及速度緩慢，燃料電池與電動汽車相比，仍有很大差距。
德國有望在明年建成100座加氫站，戴姆勒(奔馳的母公司)表示，到2023年，這一數(shù)字將翻四倍。
梅賽德斯-奔馳在20世紀70年代、80年代和90年代一直是燃料電池汽車的領導者，據(jù)報道，該公司正試圖在燃料電池領域站穩(wěn)腳跟。
戴姆勒高管本周在斯圖加特（Stuttgart）表示，消費者的真實測試將有助于提升燃料電池技術。
梅賽德斯正在推出其新EQ品牌系列的10款純電動汽車中的第一款，該款奔馳的EQC將與F-Cell共享GLC架構。在歐洲，EQC的電池充電行駛里程預計為200英里。
該公司表示，預計到2025年，純電動汽車將占到總出貨量的15%至25%。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：燃料電池茶館
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