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北汽EC再奪全球銷量冠軍,中國(guó)只適合發(fā)展低端電動(dòng)車嗎?

根據(jù)近日外媒EV Sales公布的10月全球電動(dòng)車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,代表中國(guó)電動(dòng)車的北汽的EC系列以20648輛的銷量奪得了10月銷量桂冠。該款車時(shí)隔一年半重回月度銷量榜榜首,不僅創(chuàng)下自身單月銷量最高紀(jì)錄,并打破了特斯拉五連冠的美夢(mèng)。

北汽EC系列在全球新能源汽車市場(chǎng)中一直表現(xiàn)不俗,2017年北汽EC系列銷量為78079輛,超過(guò)特斯拉成為全球銷量最好的純電動(dòng)汽車。如果2018年的最后兩個(gè)月北汽EC系列還能延續(xù)十月的輝煌的話,那么今年電動(dòng)車的全球銷冠也是北汽EC沒跑了。

值得注意的是,北汽EC的銷量沒有走出口,全部都由中國(guó)消費(fèi)者貢獻(xiàn),中國(guó)對(duì)電動(dòng)車的選擇越來(lái)越開放了。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,美國(guó)的電動(dòng)車銷量?jī)H占了全球銷量的16%,德國(guó)的銷量份額下降1%至15%,而中國(guó)電動(dòng)車品牌銷量再次取得了全球的領(lǐng)先地位,占比全球電動(dòng)車總銷量的48%。

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的逐漸認(rèn)可,絕對(duì)離不開北汽新能源對(duì)電動(dòng)車的普及,以北汽EC3為例,雖然今年的前幾個(gè)月北汽EC系列單月銷量經(jīng)歷了暴跌,但是經(jīng)過(guò)升級(jí)續(xù)航里程(續(xù)航里程達(dá)到了261km、綜合等速續(xù)航里程達(dá)到了315km)、改進(jìn)內(nèi)飾和外觀之后又從低谷殺回了巔峰。在消費(fèi)人群上,北汽EC3從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾都以年輕運(yùn)動(dòng)完為主,絲毫不輸于一些合資品牌的新能源車,而且北汽EC3在補(bǔ)貼后的售價(jià)十分親民,性價(jià)比很高,吸引了不少的年輕消費(fèi)者。

中國(guó)在入門級(jí)的新能源汽車市場(chǎng),有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),從全球的銷量排名來(lái)看,還有三款中國(guó)新能源汽車的月度銷量超過(guò)5000輛,分別是比亞迪唐賣出6037、華泰EV160賣出5736以及奇瑞eQ賣出5547,以上大部分都是入門級(jí)的車型。

上個(gè)月的最后一天,北汽新能源宣布其第30萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車在常州工廠下線,從今年3月份的第20萬(wàn)輛到如今第30萬(wàn)輛,僅僅用了8個(gè)月時(shí)間。今年的前十個(gè)月,北汽新能源總銷量達(dá)到了109636,其中北汽EC系列在10月份的環(huán)比上漲達(dá)到了423.66%。

以大城市為例,北京的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施,還在糾結(jié)買哪輛燃油車的消費(fèi)者或許就將有其他選擇了,新能源汽車迎來(lái)了銷售的契機(jī),尤其近段時(shí)間,銷量將會(huì)大幅度的增長(zhǎng)。尤其在北方的主要城市,我們能在大街小巷看到北汽的電動(dòng)車,深入市場(chǎng),挖掘新能源汽車用戶功不可沒。

入門級(jí)的新能源車型主要以培養(yǎng)市場(chǎng)環(huán)境為主,中國(guó)的高端新能源汽車的也是有市場(chǎng)的,但高端品牌在走量之前,需要有消費(fèi)環(huán)境的支撐,這就不得不依賴這些入門級(jí)的新能源車型了。

那么在中國(guó)市場(chǎng),高端新能源汽車是否就很難有銷路呢?這和燃油車市場(chǎng)是一樣的,中國(guó)既然給豪華車創(chuàng)造了巨大的發(fā)展空間,那么給高端的新能源車帶來(lái)了同樣的增長(zhǎng)空間。包括新造車勢(shì)力蔚來(lái)以及在中國(guó)建廠的特斯拉,都是看準(zhǔn)了中國(guó)的消費(fèi)實(shí)力。

這一來(lái)就給北汽帶來(lái)了困擾,雖然肩負(fù)了不小了的新能源普及的重任,但是作為入門級(jí)的新能源品牌,其也是存在軟肋,雖然性價(jià)比高,但是首先是定價(jià)太低,對(duì)于這類的新能源品牌的長(zhǎng)久發(fā)展是個(gè)值得思考的問題。

北汽的發(fā)展中心一直是以新能源汽車為主,其全系車型簡(jiǎn)稱為“123”組合,主要包括:1款萌寵個(gè)性小車LITE R300;兩款新時(shí)代國(guó)民車——EX360,EC3;3款基于達(dá)爾文系統(tǒng)打造的智能精品車,包括EU5 R550、 EX5和EX3。

不可否認(rèn),在年輕消費(fèi)者中,北汽的新能源產(chǎn)品有很大的優(yōu)勢(shì),但是旗下高端車的缺口,遲早都需要補(bǔ)上,不然將自己辛苦開辟出來(lái)的市場(chǎng)拱手讓人,真的是很可惜。

車市寒冬被唱響,尤其以傳統(tǒng)燃油車為主,下降趨勢(shì)明顯,與之相反的則是新能源汽車的銷量增長(zhǎng)了51%。新能源車型正在逐漸提升市場(chǎng)份額,并終將成為銷售的主力軍,相信到時(shí)候的北汽新能源也不僅是“深藏功與名”。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:映璇汽車工作室

本文地址:http://www.medic-health.cn/kol/82856

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以90后視角,結(jié)合動(dòng)漫、微電影、情景劇等形式,推出專業(yè)、接地氣汽車視頻。有深度、有腔調(diào)的汽車原創(chuàng)陣地。

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