這是上學(xué)的時(shí)候，我媽對(duì)我說的最多的一句話。嚶嚶嚶......無奈當(dāng)時(shí)的我書讀得太少，竟然無力反駁。

一個(gè)年輕人就跟我們不一樣，他就用實(shí)際行動(dòng)懟了回去，原來“玩”還有另外一個(gè)說法，叫做旅行。玩著玩著，人家就成了著名建筑師——安藤忠雄。

這樣的一位大師從未受過正規(guī)科班教育，而是自學(xué)成才，用實(shí)際行動(dòng)，詮釋了什么才是“旅行的意義”。

被稱為“清水混凝土詩人”的安藤忠雄，走遍了美國、歐洲和非洲，至今仍一直在路上，穿梭于大街小巷，在與無數(shù)建筑的親密接觸中，感知建筑與人的關(guān)聯(lián)，并留下了自己的“詩篇”。

而走到上海的他，也留下不少作品，其中就包括保利大劇院。

停在保利大劇院前面的這輛車，與其相得益彰，采用極簡的線條，融入幾何元素。 

幾何A的門把手采用了隱藏式三角形的獨(dú)特結(jié)構(gòu)。三角形尖銳而犀利，屬于最難運(yùn)用的形態(tài)元素，但是在這款車上運(yùn)用得當(dāng)，給人以感覺穩(wěn)定、堅(jiān)固的感覺，使用時(shí)又變得活潑而靈動(dòng)。

寧靜與極簡，是幾何A的內(nèi)飾給人的第一感覺。雙幅式方向盤利用圓的向心作用，使其更具有親和力和凝聚力，從而使整體效果得體大方，重點(diǎn)突出了“量子銀盾”新logo。

坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)儀表盤“不見了”。原來幾何A用一塊4.2英寸的mini儀表盤代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀表盤，并搭配8英寸的W-HUD。W-HUD以投影的形式，將時(shí)速、導(dǎo)航、指示燈等重要信息，投射到前風(fēng)擋玻璃上，比我們直接從儀表盤獲取車輛信息會(huì)方便不少。 

蜂窩狀的E-touch中央超感觸控區(qū)中，六邊形觸控按鍵構(gòu)成整齊的色塊，從內(nèi)部空間到外部形體，秩序井然的排列因深灰與綠色的搭配顯得清爽不呆板。車輛啟動(dòng)后，六邊形藍(lán)光數(shù)碼觸控區(qū)逐漸浮現(xiàn)，長按1.5秒即可啟動(dòng)，科技感十足。

幾何A的儀表臺(tái)大面積采用激光“點(diǎn)陣雕刻”工藝，呈現(xiàn)出六邊形的幾何紋理。

如今多流行使用皮革座椅、注重豪華感，但幾何A的座椅采用歐盟認(rèn)證的Skin-care嬰兒級(jí)織物內(nèi)飾，環(huán)保健康，具有防水、防污、透氣、氣味小等優(yōu)勢(shì)，液體會(huì)在面料表面形成滾珠效果。

一天之中的光影變化，在幾何A的后座均能盡收眼底。全幅式玻璃天幕，猶如一條流暢的拋物曲線，從前到后，一氣呵成，帶來IMAX影院級(jí)的視覺效果。你看著窗外流動(dòng)的風(fēng)景，與大自然更近一步。

幾何A的電池來自寧德時(shí)代，一共有兩版本的個(gè)電池容量，分別為51.9kWh和61.9kWh，對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程為410公里和500公里。

通過幾何A與保利劇院這首“詩”的融合，讓我想到了宇宙就是一個(gè)純幾何結(jié)構(gòu)——從根本上說就是美麗的幾何圖形在空間里旋轉(zhuǎn)和舞蹈罷了。天賦不高的我，也依然能享受到藝術(shù)給我的美好感受，因?yàn)樯顝牟辉狈γ?，只是缺少一雙發(fā)現(xiàn)美的眼睛。

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