當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日，英國(guó)最大的汽車(chē)制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)表示，該公司正在測(cè)試一款軟件，該軟件將支持車(chē)主在駕駛過(guò)程中掙取IOTA加密貨幣，作為數(shù)據(jù)分享的獎(jiǎng)勵(lì)。

該公司正在開(kāi)發(fā)一種安裝在車(chē)內(nèi)的“智能錢(qián)包”軟件。如果車(chē)主向?qū)Ш焦?yīng)商或當(dāng)?shù)卣詣?dòng)報(bào)告類(lèi)似交通擁堵、路面凹槽等有用的信息，就會(huì)收到IOTA代幣獎(jiǎng)勵(lì)。

捷豹路虎表示，參與共享出行項(xiàng)目，車(chē)主也可以獲得獎(jiǎng)勵(lì)。這些代幣可以用來(lái)支付過(guò)路費(fèi)、停車(chē)費(fèi)和電動(dòng)車(chē)充電費(fèi)。

該公司表示，總體目標(biāo)是“實(shí)現(xiàn)零排放、零事故、零擁堵”。

那么IOTA到底是什么？IOTA基金會(huì)這樣描述：

IOTA是為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)的新型結(jié)算方式和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移層。它基于一種新的分布式賬本技術(shù)——纏結(jié)（Tangle），克服了目前區(qū)塊鏈設(shè)計(jì)的低效現(xiàn)象，引入了一種在去中心化P2P系統(tǒng)達(dá)成共識(shí)的新方法。使用IOTA，人們和機(jī)器之間將首次在無(wú)信任、無(wú)權(quán)限和去中心化的環(huán)境中轉(zhuǎn)移資金或數(shù)據(jù)，不需要任何交易費(fèi)用。

IOTA和區(qū)塊鏈擁有兩個(gè)完全獨(dú)立的架構(gòu)，但卻建立在同一種規(guī)則之上。

包括大眾和現(xiàn)代在內(nèi)的很多汽車(chē)公司都在探索區(qū)塊鏈的應(yīng)用，尋求利用該技術(shù)滿(mǎn)足不同的需求。支持比特幣等虛擬貨幣的區(qū)塊鏈系統(tǒng)是一個(gè)共享數(shù)據(jù)庫(kù)，由連接到互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)維護(hù)。

這家英國(guó)汽車(chē)公司正在位于愛(ài)爾蘭香農(nóng)的捷豹路虎軟件工程基地測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)。工程師們已經(jīng)為捷豹F-PACE和路虎攬勝星脈（Range Rover Velar）等幾款汽車(chē)配備了“智能錢(qián)包”功能。

捷豹路虎表示，目前還沒(méi)有確定何時(shí)投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

IOTA基于分布式分類(lèi)賬技術(shù)，能夠在不收取任何交易費(fèi)用的情況下在人和機(jī)器之間轉(zhuǎn)移資金和數(shù)據(jù)。IOTA代幣在數(shù)字資產(chǎn)交易所進(jìn)行交易，近期每個(gè)代幣收于27美分。

“智能錢(qián)包技術(shù)……能輕松適用于各種新車(chē)型。”IOTA聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事會(huì)聯(lián)合主席多米尼克（Dominik Schiener）向路透表示。

“IOTA希望在不同的參與者之間實(shí)現(xiàn)互操作性。因此，沒(méi)有捷豹幣，也沒(méi)有寶馬幣的說(shuō)法，這種機(jī)器經(jīng)濟(jì)有一個(gè)通用的代幣?！彼a(bǔ)充道。

捷豹路虎預(yù)計(jì)，到2025年，將會(huì)有750億個(gè)設(shè)備接入IOTA網(wǎng)絡(luò)，由于不收取交易費(fèi)，交易速度將會(huì)更快。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >