特斯拉

特斯拉16周歲，闖關(guān)中國

第一電動大牛作者電動星球News蟹老板 2019-07-03 07:00

從凌晨到現(xiàn)在，這支由特斯拉粉絲 Billy Crammer 制作的視頻已經(jīng)橫掃了全球。

中間閃現(xiàn)的畫面：2008年圣誕節(jié)前夕頻臨崩潰的馬斯克、在門洛帕克特斯拉維修中心面對一車間有問題的 Roadster 時雙手抱頭的馬斯克、成功IPO 募集到 2.26 億美金后抱著兒子格里芬左臂高高揚(yáng)起歡慶勝利的馬斯克…..還有，在雪地、沙漠、高速公路、城區(qū)街道、廠房奔跑著Model S/X/3，正在忙碌的工人、巡游的特斯拉車主、內(nèi)華達(dá)沙漠里的 Gigafactory，以及那首激昂 Believer，都讓人血脈僨張、不由自主地為馬斯克和特斯拉折服。

BelieverImagine Dragons;Lil Wayne - Believer

雖然，這樣的慶祝并非是非官方的。馬斯克的推特，并沒有轉(zhuǎn)發(fā)這條視頻?？雌饋?，不過生日的馬斯克，同樣也不給自己的公司搞 6.18 和雙 11 。

在大洋彼岸，中國人也給了特斯拉一個驚喜。今天下午，上海市發(fā)改委主任馬春雷在國新辦發(fā)布會上的發(fā)言流出：特斯拉新能源車項(xiàng)目目前進(jìn)展順利，已經(jīng)進(jìn)入到生產(chǎn)設(shè)備安裝階段，有望于今年年底投產(chǎn)。 （從宣布到奠基再到今天的消息，已經(jīng)不是一路綠燈，而是一路警燈了。）

只是，從 Believer 激昂的 BGM 中冷靜下來后，我們卻不得不去思考，就算特斯拉上海工廠年底能夠成功投產(chǎn)，就能說明特斯拉「闖關(guān)中國」成功了？特斯拉就達(dá)到了年產(chǎn)銷 50 萬輛車的盈虧平衡點(diǎn)？

馬斯克生日當(dāng)天回復(fù)網(wǎng)友祝福時說，正在處理全球的特斯拉交付問題

為什么這樣去想？因?yàn)椋?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; letter-spacing: 1px; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">就在特斯拉 16 周年之際，美國媒體正圍繞著特斯拉 6 月份的交付情況進(jìn)行深入報道與分析，并由此對特斯拉的未來給予了不那么樂觀的判斷。

這一點(diǎn)，也體現(xiàn)在馬斯克的內(nèi)部信中：「大家也許已經(jīng)知道了，外界對我們這個季度的交付情況產(chǎn)生了很多猜測，但事實(shí)是我們正在朝著又一個歷史記錄邁進(jìn)，而終點(diǎn)就在眼前。只要我們?nèi)σ愿埃╣o all out），我們一定可以實(shí)現(xiàn)！」

但馬斯克的「go all out」，并沒有贏得輿論的支持。

福布斯專欄作家 Chuck Jones 在今天文章中就表示，無論是根據(jù)特斯拉內(nèi)部的分析，還是 FactSet 的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉在 Q2 的交付量不會超過 9 萬臺，分別是是 84,800 輛（16,100 輛 S/X和 68,700輛Model 3）和89,300輛（16,400 輛 S/X和 72,900輛 Model 3）。

考慮到美國對特斯拉汽車的聯(lián)邦補(bǔ)貼將再次減半（從 3750美元減少至 1875 美元）、以及 Model S/X 兩款車型目前低迷的銷售態(tài)勢（銷量同比去年下降了45%，與去年 Q4 相比下降了 56%），絕大多數(shù)華爾街分析師都認(rèn)為特斯拉達(dá)不到 2019 年最少銷售 36 萬臺汽車的目標(biāo)。

而這，則意味著已經(jīng)祭出了 Model 3 殺手锏的特斯拉，開始陷入了「需求地獄」：市場對特斯拉的需求并沒有馬斯克想像中那么旺盛。過去幾個月特斯拉瘋狂的降價促銷已經(jīng)證明了這一切。

已經(jīng) 16 周歲的特斯拉，進(jìn)而依然還是一個不斷失血，依然需要大量融資的小眾汽車品牌，要達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)——年產(chǎn)銷五十萬臺車也開始變得遙不可期。

這時，從需求端看，「闖關(guān)中國」已經(jīng)成為了「闖關(guān)五十萬」生死線的前提條件。這也是為什么前陣子特斯拉傳出將成立大中華區(qū)消息的原因。。

我們深入的分析，已經(jīng)完整表述在這篇文章中：特斯拉成立大中華區(qū)的背后邏輯：中國是馬斯克制勝的關(guān)鍵嗎？

在今天，我們補(bǔ)充一個小故事。

就在今天中午，我們的兼職作者，同時也是一名 Model 3 車主來了公司。在閑聊時，他再次吐槽了特斯拉的服務(wù)、Model 3 的小問題，以及幾天前特斯拉中國就上海特斯拉自燃事件所發(fā)表的聲明。「一出來，特斯拉車主群里全炸了，尤其是它還跟著蔚來的聲明來發(fā)，差別太大了?！?/span>

對于許多潛在的 Model 3 車主來說，特斯拉能否針對大陸市場進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)的適配，已經(jīng)成為一個越來越重要的因素。他們不懷疑特斯拉獨(dú)步全球的三電技術(shù)和 Autopilot，也不懷疑特斯拉的創(chuàng)新能力，但他們懷疑特斯拉在中國的服務(wù)能力，懷疑特斯拉是否已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接中國市場的挑戰(zhàn)。