德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月5日，有外媒報(bào)道寶馬（荷蘭）控股公司(下稱(chēng)“寶馬”)與中國(guó)長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)“長(zhǎng)城汽車(chē)”)合作可能完全終止。對(duì)此，長(zhǎng)城汽車(chē)官方回應(yīng)稱(chēng)，目前，光束汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)展順利。

德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月5日，德國(guó)《南德意志報(bào)》報(bào)道，寶馬與長(zhǎng)城汽車(chē)合作遭遇重重問(wèn)題，雙方無(wú)法達(dá)成一致，談判停滯不前，合作可能完全終止。

據(jù)該媒體報(bào)道，知情人士稱(chēng)寶馬和長(zhǎng)城的合作談判進(jìn)展并不順利，雙方就最基本的問(wèn)題無(wú)法達(dá)成一致。同時(shí)，多名寶馬高級(jí)工程師原本應(yīng)赴中國(guó)進(jìn)行組裝的計(jì)劃也暫時(shí)擱淺，合作疑似停擺。

對(duì)此，長(zhǎng)城汽車(chē)官方回應(yīng)稱(chēng)，目前，光束汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)展順利，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在各個(gè)領(lǐng)域取得了眾多成果，雙方股東對(duì)此項(xiàng)目充滿(mǎn)信心。

與此同時(shí)，寶馬方面也對(duì)合作破裂的傳聞進(jìn)行了否認(rèn)，并稱(chēng)項(xiàng)目進(jìn)展順利，合作將繼續(xù)。

2018年7月10日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)與德國(guó)總理默克爾在柏林主持第五輪中德政府磋商。在兩國(guó)政府官員的見(jiàn)證下，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬正式簽署了合資經(jīng)營(yíng)合同。

合資公司命名為光束汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“光束汽車(chē)”），雙方各持股50%，注冊(cè)資金17億人民幣，注冊(cè)地址為江蘇省張家港市，投資總額達(dá)51億元人民幣。

據(jù)悉，合資公司將整合股東雙方的技術(shù)、資源和管理優(yōu)勢(shì)，聚焦新能源汽車(chē)領(lǐng)域，面向全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新一代純電動(dòng)汽車(chē)。

彼時(shí)便有諸多聲音傳出，認(rèn)為長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬的合作，是雙方為了應(yīng)對(duì)雙積分政策而進(jìn)行的。這期間，長(zhǎng)城汽車(chē)還重金投入打造了歐拉品牌，劍指小型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的多點(diǎn)布局，或許將在一定程度上削弱對(duì)光束項(xiàng)目的投入；同時(shí)，由于近期寶馬頻繁換帥，也可能為雙方的合作帶來(lái)不確定的因素。

而據(jù)目前相關(guān)媒體曝光的信息顯示，寶馬的工程師對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)推進(jìn)MINI項(xiàng)目的方式并不滿(mǎn)意，寶馬不希望在質(zhì)量和安全方面有所妥協(xié)，而長(zhǎng)城汽車(chē)則希望實(shí)現(xiàn)高成本效益的生產(chǎn)，因此，雙方出現(xiàn)“分歧”。 

不過(guò)，按照長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬的回應(yīng)來(lái)看，雙方的合作仍在推進(jìn)中，至于具體的進(jìn)展，兩方透露的信息并不多，證券時(shí)報(bào)·車(chē)資本將對(duì)此事繼續(xù)保持關(guān)注。