隨著國家新能源汽車推廣應(yīng)用的深化，以及新能源汽車造車技術(shù)的發(fā)展，選擇新能源汽車的消費(fèi)者不斷增加，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模也日益擴(kuò)大。

雖然，吸引消費(fèi)者選擇新能源汽車的因素有很多，不過在在剔除限牌城市為得到車牌的情況下，價(jià)格、續(xù)航和安全這3方面，誰才是消費(fèi)者首先看重的，氫云鏈認(rèn)為，那一定是安全！

眾所周知，電機(jī)、電控系統(tǒng)和電池是電動(dòng)汽車大三核心。

電池包就是把成百上千個(gè)小的單體電池通過保護(hù)支架，絕緣板，各種導(dǎo)線接頭等整合在一起，加上電池管理系統(tǒng)，可以看出其結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。一顆小電池的威力相當(dāng)于一顆小手榴彈，電池包就是炸藥包。

不僅如此，電池包還需要在汽車顛簸、寒冬酷暑等惡劣環(huán)境下工作，很多新能源主機(jī)廠為了控制成本，提高續(xù)航里程，可能會(huì)犧牲整車的一些安全性，包括減配，不合理的車身輕量化等。同時(shí)，很多車型為了拿到足額的地方補(bǔ)貼，一味提高動(dòng)力電池的能量密度，從而忽視了動(dòng)力電池的安全和穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致在快充下自燃的發(fā)生。

除此之外，電池的續(xù)航里程也是需要考慮的！

新能源汽車的核心就是電池，電池不好，整個(gè)車做地再好看、設(shè)計(jì)地再牛也是白搭。國內(nèi)優(yōu)秀的鋰離子動(dòng)力電池制造商比克電池曾做過一個(gè)針對(duì)全國二十多個(gè)省市的消費(fèi)者調(diào)研，結(jié)果顯示約70%的消費(fèi)者認(rèn)為當(dāng)前的電池技術(shù)水平是購買新能源汽車的主要障礙。新能源汽車動(dòng)力的電池壽命、續(xù)航能力、電池安全、充電效率是消費(fèi)者購車的四大顧慮。所以說，新能源汽車上的電池技術(shù)得先提升才行。

最后氫云鏈覺得就是價(jià)格了，由于新能源汽車補(bǔ)貼的存在，使造車成本相對(duì)較高的新能源汽車終端售價(jià)不再昂貴。市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和造車技術(shù)的提高，使新能源汽車在歷經(jīng)幾次補(bǔ)貼退坡的情況下，并沒有出現(xiàn)集體漲價(jià)的局面。價(jià)格永遠(yuǎn)是消費(fèi)者決定是否購買某種產(chǎn)品的首要因素。保持價(jià)格親民，是消費(fèi)者選擇新能源汽車的根本原因之一。

總結(jié)：

當(dāng)然除了上述這三點(diǎn)是消費(fèi)者考慮購買新能源汽車重點(diǎn)關(guān)注的因素之外，像科技配置、駕乘體驗(yàn)、出行成本、外觀顏值等等也會(huì)是消費(fèi)者考慮的方面，如果大家想購買一款新能源汽車，還是要重點(diǎn)關(guān)注這款車型的整車安全性、支持的快慢充功率、智能化配置水平等，相比較來說價(jià)錢還是次要的！

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