中國(guó)最早提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的安吉星如何面對(duì)風(fēng)起云涌的車聯(lián)網(wǎng)普及浪潮

2019年夏天，車聯(lián)網(wǎng)的江湖熱鬧非凡。

6月25日，吉利旗下億咖通科技與騰訊車聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；6月28日，東風(fēng)汽車與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。7月3日，吉利控股與百度簽約，在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域的應(yīng)用上展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作。7月15日，長(zhǎng)城汽車與阿里等8家智能互聯(lián)領(lǐng)域的頭部企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

就在這些車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)舉杯暢想車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的時(shí)候，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域歷史最長(zhǎng)的安吉星公司，已經(jīng)擁有了208.28萬(wàn)活躍用戶，并為用戶提供了超過(guò)5.84億次服務(wù)，用實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)實(shí)現(xiàn)著用戶對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的種種夢(mèng)想。

安吉星與車企有著天然且非常緊密的關(guān)系，對(duì)汽車行業(yè)有著深刻的理解，憑借在中國(guó)10年的用戶數(shù)據(jù)積累，對(duì)中國(guó)用戶特色化出行需求的深入了解，以及不斷的更新、轉(zhuǎn)型，一直走在中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最前沿。

服務(wù)越來(lái)越貼近用戶

早在上世紀(jì)90年代，通用汽車公司敏銳地認(rèn)識(shí)到在未來(lái)車載場(chǎng)景當(dāng)中，類似手機(jī)這樣的通信聯(lián)網(wǎng)服務(wù)會(huì)產(chǎn)生巨大的價(jià)值，并于1996年在芝加哥車展上宣布推出了一項(xiàng)名為安吉星的服務(wù)。

2009年，通用汽車、上汽集團(tuán)和上海通用汽車共同投資組建了上海安吉星信息服務(wù)有限公司，為上汽通用汽車在中國(guó)生產(chǎn)、銷售的主力車型提供汽車安全信息服務(wù)。

最初的安吉星以安防為主，為用戶提供包括6大類14項(xiàng)服務(wù)，通用系車主在不認(rèn)路時(shí)可按一下后視鏡上的藍(lán)色“on”按鍵，就有客服人員發(fā)導(dǎo)航路徑；遇到緊急情況按一下紅色按鍵，就能自動(dòng)接通事故處理和報(bào)警救援。

2011年，安吉星推出了智能手機(jī)APP，用戶在注冊(cè)賬號(hào)，綁定車輛后，不但能了解車況，還能實(shí)現(xiàn)汽車的遠(yuǎn)程啟動(dòng)，后續(xù)又增加了遠(yuǎn)程遙控車內(nèi)空調(diào)、車窗、后備廂等功能。

2015年，安吉星推出了自然語(yǔ)音識(shí)別助手“小O”， 以虛擬形象作為產(chǎn)品代表與用戶進(jìn)行交流。依靠車載云端語(yǔ)音遠(yuǎn)程控制的技術(shù)，小O可以將原先需要依靠手動(dòng)操作的遙控操作、天氣查詢等功能通過(guò)語(yǔ)音對(duì)話的互動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)。同年，安吉星在國(guó)內(nèi)率先推出車載4G LTE服務(wù)，讓汽車真正實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)在線。

2016年，安吉星手機(jī)App提供了駕駛行為評(píng)價(jià)、我的出行、我的特惠、愛(ài)車管理與愛(ài)車評(píng)估等應(yīng)用，并可通過(guò)超級(jí)管家一鍵式完成定制高端餐廳、預(yù)定高爾夫球場(chǎng)地、訂酒店、叫代駕、預(yù)約保養(yǎng)等專屬服務(wù)。

2017年，安吉星開(kāi)始提供以“云”為中心的車輛應(yīng)用與服務(wù)，為用戶帶來(lái)服務(wù)、娛樂(lè)、導(dǎo)航、資訊、語(yǔ)音交互等全新體驗(yàn)。同年，上汽通用汽車宣布，旗下搭載安吉星系統(tǒng)的新車，原可享1年免費(fèi)使用期的安吉星基礎(chǔ)服務(wù)延長(zhǎng)至免費(fèi)5年。

2018年，安吉星手機(jī)APP新增的信息流推送服務(wù)為用戶提供定制化專屬內(nèi)容，如車況異常提醒、車輛保養(yǎng)提醒等。 而藍(lán)牙虛擬鑰匙分享車輛功能可在閑時(shí)接入網(wǎng)約車平臺(tái)，將車輛分享給“用戶”，幫助車主賺錢；車載語(yǔ)音助手還能讓車主實(shí)現(xiàn)對(duì)智能家居設(shè)備的遠(yuǎn)程互聯(lián)控制。

同年，上汽通用前瞻性地宣布向別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有搭載車聯(lián)應(yīng)用的用戶，提供每年24GB的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)。

2019年，上汽通用“雙擎”出擊，升級(jí)“第一引擎”動(dòng)力總成和“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)兩大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，將安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量從每年24GB大幅擴(kuò)容至每年100GB，再次刷新了中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

目前，最新版本的車載安吉星已擴(kuò)展為安全、安防、實(shí)時(shí)檢測(cè)、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、免提電話和Wi-Fi等7大類31項(xiàng)服務(wù)。

與其他車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商不同的是，安吉星一直堅(jiān)持以AI+HI的雙智能服務(wù)模式為車主提供更精細(xì)化、更人性化的服務(wù)體驗(yàn)。

AI方面，上路前，智能云端會(huì)提供車況檢測(cè)報(bào)告、個(gè)性化的每日資訊和天氣提醒；途中，AI語(yǔ)音助手會(huì)根據(jù)情況為車主規(guī)劃最佳路線；結(jié)束行程，智能云端會(huì)為車主的駕駛行為打分，助其改善駕駛習(xí)慣。

而HI人工坐席，則是在車主遇到復(fù)雜問(wèn)題時(shí)，能提供更及時(shí)、更靈活、更妥帖的解決方案，同時(shí)為車主傳遞溫度與關(guān)懷，給用戶最可靠的安全感。

除了在軟件和服務(wù)上不斷創(chuàng)新，安吉星在硬件連接上也進(jìn)行了擴(kuò)展，不光是手機(jī)，只要安裝了APP的平板電腦、智能手表以及智能手環(huán)，都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制。在用戶佩戴特定智能手表駕駛時(shí)，還能對(duì)駕駛者的身體狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

安吉星在功能上的提升和服務(wù)上的改善，都是想用戶所想，旨在解決用戶的后顧之憂，在無(wú)形中增加了用戶粘性，大大提升了上汽通用的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

通過(guò)多年在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的深耕，安吉星不斷進(jìn)行自我迭代，從早期的導(dǎo)航、救援功能，拓展到全場(chǎng)景車聯(lián)服務(wù)，形成了由通訊模塊、娛樂(lè)系統(tǒng)以及云端服務(wù)構(gòu)成的車聯(lián)網(wǎng)體系。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的多元化創(chuàng)新

有一點(diǎn)特殊之處是，安吉星車聯(lián)網(wǎng)以前只服務(wù)于上汽通用旗下的車型，除了來(lái)自母公司的開(kāi)發(fā)費(fèi)用，面向消費(fèi)者的To C服務(wù)從一開(kāi)始就是收費(fèi)的，這樣的收入來(lái)源雖然穩(wěn)定，但相對(duì)較少。

如果安吉星要想健康發(fā)展，除了在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)上降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量，以更符合用戶需求，還要廣泛開(kāi)源，尋找更多的盈利模式。

安吉星擁有包括互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)、電商資質(zhì)、廣告經(jīng)營(yíng)資質(zhì)在內(nèi)的眾多資質(zhì)，并擁有500多項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專利，有能力也有機(jī)會(huì)在多方面開(kāi)展商業(yè)模式的創(chuàng)新。

基于國(guó)內(nèi)龐大的用戶車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，安吉星在全面洞察中國(guó)車主不同的用車習(xí)慣、駕駛行為、車況狀態(tài)以及生活服務(wù)等之后，決定從數(shù)據(jù)挖掘入手，在最新技術(shù)的支撐下，不斷嘗試適合自己的新型服務(wù)模式。

在國(guó)內(nèi)費(fèi)率市場(chǎng)化的大背景下，越來(lái)越多的保險(xiǎn)公司開(kāi)始試水UBI（Usage Based Insurance，基于駕駛行為而定保費(fèi)的保險(xiǎn)），旨在通過(guò)監(jiān)控駕駛員行車數(shù)據(jù)，按照實(shí)際的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行相應(yīng)的車險(xiǎn)定價(jià)。

安吉星敏銳地關(guān)注到了這一點(diǎn)，基于車聯(lián)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，率先對(duì)UBI差異化車險(xiǎn)模式進(jìn)行探索。安吉星與三大保險(xiǎn)公司一起完成了前裝車聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)試點(diǎn)，最終在2016年自主搭建了車聯(lián)數(shù)據(jù)模型。

在獲得車主允許的基礎(chǔ)上，安吉星通過(guò)大數(shù)據(jù)建模以精準(zhǔn)預(yù)測(cè)車主的駕駛風(fēng)險(xiǎn)程度，為實(shí)行UBI提供技術(shù)支持，也就是車主開(kāi)得越安全，保費(fèi)越便宜。

在多年的用戶運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，安吉星積累了大量的數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，也看到了車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的蘊(yùn)藏的大量商機(jī)，于是除了在C端業(yè)務(wù)上繼續(xù)耕耘外，安吉星利用自身平臺(tái)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，將業(yè)務(wù)拓展到了B端。

近幾年，汽車行業(yè)中，企業(yè)物流、汽車金融、經(jīng)營(yíng)性租賃等多元化業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，由此引發(fā)了車輛利用率低、公車私用、司機(jī)缺乏維保車輛的主動(dòng)性以及車主逃貸等諸多問(wèn)題。

安吉星看到了以上團(tuán)隊(duì)管理的痛點(diǎn)，經(jīng)過(guò)持續(xù)多年的努力，在2018年推出車聯(lián)智能平臺(tái)（Fleet Service Platform，簡(jiǎn)稱FSP），為企業(yè)提供車隊(duì)管理、風(fēng)險(xiǎn)控制等定制化的車聯(lián)服務(wù)。

針對(duì)安裝了安吉星系統(tǒng)的通用車輛，車聯(lián)智能平臺(tái)會(huì)提供全方位的車聯(lián)智能管理平臺(tái)和服務(wù)；針對(duì)那些沒(méi)有安裝安吉星的車輛，安吉星會(huì)提供包括GPS、OBD、行車記錄儀、智能后視鏡等智能硬件和統(tǒng)一平臺(tái)，為用戶提供位置管理、車況管理、售后維保管理、油耗管理、輔助駕駛等特色服務(wù)。

通過(guò)車險(xiǎn)和車隊(duì)管理方面的試水，一方面為用戶帶來(lái)更多的實(shí)惠和方便，另一方面為安吉星開(kāi)創(chuàng)了新的業(yè)務(wù)范圍，打通了通用以及其他品牌車輛的全方位用戶服務(wù)，完成了產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、數(shù)據(jù)的積累，為企業(yè)帶來(lái)新的盈利渠道，也為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展拓展了新的思路，做了有益的嘗試。

核心競(jìng)爭(zhēng)力決定了未來(lái)方向

安吉星通過(guò)多年在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的深耕，從早期的導(dǎo)航、救援功能，拓展到全場(chǎng)景車聯(lián)服務(wù)，形成了兩大核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是后來(lái)者無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

第一大核心競(jìng)爭(zhēng)力就是規(guī)模驚人的活躍用戶群體。經(jīng)過(guò)10年的積累和發(fā)掘，背靠上汽通用這個(gè)年銷量200萬(wàn)輛以上的龐然大物，截止2019年6月底，安吉星已經(jīng)有了200萬(wàn)活躍用戶，這可能是其他車聯(lián)網(wǎng)公司望塵莫及的。

眾多用戶帶來(lái)了被業(yè)界視為寶貴資源的海量數(shù)據(jù)，這一方面有助于安吉星可以充分了解用戶駕駛習(xí)慣、車聯(lián)網(wǎng)功能使用情況，對(duì)現(xiàn)有服務(wù)的功能、性能進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)也讓安吉星在了解客戶的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)能滿足消費(fèi)者需求的新功能、新服務(wù)，從而增加用戶對(duì)安吉星的忠誠(chéng)度。

第二大核心競(jìng)爭(zhēng)力就是提高客戶黏性的能力。200萬(wàn)活躍用戶、70萬(wàn)左右的APP月活量為安吉星提供了與用戶溝通的多種觸點(diǎn)，比如車內(nèi)的藍(lán)鍵按鍵，車機(jī)屏的觸點(diǎn)和手機(jī)APP的觸點(diǎn)。

安吉星通過(guò)這些來(lái)自車上、手機(jī)或線下服務(wù)的觸點(diǎn)，將搜集到的用戶數(shù)據(jù)和反饋，共同構(gòu)成了一個(gè)基于智能商業(yè)化平臺(tái)驅(qū)動(dòng)的車聯(lián)運(yùn)營(yíng)體系，為用戶提供買、用、養(yǎng)、護(hù)的全周期服務(wù)。

這樣不但為車主帶來(lái)省時(shí)方便、經(jīng)濟(jì)透明的安心服務(wù)，為主機(jī)廠贏得客戶、贏得轉(zhuǎn)化價(jià)值、贏得伙伴，也為經(jīng)銷商增加了回店率、提高售后收入、實(shí)時(shí)響應(yīng)客戶需求。

如今，安吉星將車聯(lián)網(wǎng)定義為汽車的“第二引擎”，強(qiáng)調(diào)軟服務(wù)對(duì)未來(lái)整車體驗(yàn)的重要性，并將服務(wù)拓展到車主生活的各種場(chǎng)景，下一步，安吉星將發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，全面打通“人·車·生活”的車聯(lián)生態(tài)。

首先，安吉星要做到超過(guò)120%的互聯(lián)，也就是把存量市場(chǎng)盤活。

對(duì)于上汽通用2017年以前售出的車輛，安吉星提供了后裝的解決方案。在不久的將來(lái)，安吉星會(huì)推出智能云鏡、智能云行車記錄儀、智能生態(tài)盒等后裝方案，與后裝企業(yè)對(duì)接，推出聯(lián)名合作產(chǎn)品，為上汽通用以外的存量市場(chǎng)提供后裝服務(wù)。

其次，安吉星會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大朋友圈，把整個(gè)車聯(lián)生態(tài)做得更加豐富。安吉星現(xiàn)在的合作伙伴有高德地圖、考拉電臺(tái)、網(wǎng)易云音樂(lè)、酷我音樂(lè)、飛常準(zhǔn)、美團(tuán)、Zaker等，未來(lái)安吉星會(huì)把車聯(lián)網(wǎng)客戶引流到B端，如網(wǎng)上商城、第三方出行服務(wù)等。

在2019年亞洲電子消費(fèi)展上，安吉星展臺(tái)搭建了未來(lái)智能家居人-生活互聯(lián)場(chǎng)景，通過(guò)與百度Apollo的合作，用戶只需要通過(guò)對(duì)車載語(yǔ)音助手發(fā)送指令，就可以通過(guò)安吉星實(shí)現(xiàn)對(duì)家中空調(diào)、電視、掃地機(jī)器人等智能家居的控制。

通過(guò)與伙伴們的合作，一方面為伙伴提供商機(jī)，一起把車聯(lián)網(wǎng)的盤子做大，實(shí)現(xiàn)多家共贏；另一方面也讓用戶的車生活更加便利，更快捷地讓服務(wù)滿足不斷增長(zhǎng)的對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的需求。

從發(fā)展歷程來(lái)看，安吉星在縱向上不斷進(jìn)化自己的產(chǎn)品，在橫向上不斷拓展自己的服務(wù)疆域，未來(lái)安吉星將會(huì)形成更開(kāi)放的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，依托更智能的人機(jī)交互方式、更優(yōu)化的大數(shù)據(jù)技術(shù)及5G網(wǎng)絡(luò)支持的云計(jì)算等，與眾多合作伙伴一起為用戶提供更方便、更多元化、更個(gè)性化的服務(wù)，在讓更多的用戶擁有更佳體驗(yàn)的同時(shí)，也為安吉星及其合作者實(shí)現(xiàn)更大的商業(yè)價(jià)值，從而繼續(xù)引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展。

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