日前，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局為山西省電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的重大突破、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè)空白的”一種電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)與能量回收系統(tǒng)”頒發(fā)了發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)。

　　這項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)是由山西省汽車(chē)維修與檢測(cè)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事周蘭生研究成功的，它解決了電動(dòng)車(chē)因續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的瓶頸，具有節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。其主要技術(shù)是，在一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)上安裝兩個(gè)蓄電池組，利用電動(dòng)汽車(chē)行駛產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能，將車(chē)載發(fā)電機(jī)適時(shí)發(fā)出的電能充入備用蓄電池組，當(dāng)承擔(dān)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池組電能消耗殆盡時(shí)，電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)自動(dòng)選擇備用蓄電池組適時(shí)承擔(dān)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行駛功能，同時(shí)再將電動(dòng)汽車(chē)行駛產(chǎn)生的剩余電能充入消耗殆盡的備用蓄電池組，循環(huán)應(yīng)用。

　　( 編輯/董海榮 )

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