蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，電池公司Sicona Battery Technologies宣布在其Pre-A輪融資中籌集370萬澳元，計劃在全球擴展其電池材料技術。

（圖片來源：Sicona）

該公司正在開發(fā)用于鋰離子電池陽極（負極）的下一代電池技術，以實現(xiàn)電動出行和可再生能源存儲。過去10年里，伍倫貢大學（University of Wollongong）澳大利亞創(chuàng)新材料研究所（AIIM）不斷開發(fā)硅-石墨復合材料電池負極和粘合劑工藝技術和材料，而Sicona將致力于實現(xiàn)這些技術和材料的商業(yè)化。

Sicona表示，采用其技術的材料容量比傳統(tǒng)的“純石墨”材料高50%到100%。因此，其電池生產(chǎn)商客戶可以獲得比當前鋰離子電池高50%的電池能量密度，從而增加電動汽車（EV）的續(xù)航里程，同時降低充電成本和時間。

此輪融資由全球風險基金Artesian和美國Riverstone Holdings旗下Riverstone Ventures領投。

Sicona創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christiaan Jordaan表示：“當前鋰離子電池的能量密度限制了電池性能，因而產(chǎn)生眾多問題，包括較高的前期成本和較低的電動汽車續(xù)航里程。我們旨在為客戶提供成本較低且可擴展的下一代材料。采用Sicona獨特的硅石墨陽極產(chǎn)品，可解決在電池中使用硅所面臨的技術挑戰(zhàn)。但由于我們的生產(chǎn)過程簡單且可擴展，因此其成本較低，僅為其他方法的一部分。Sicona非常感謝各個國際投資者的支持。未來，我們計劃在伍倫貢建設Sicona試點生產(chǎn)工廠，提供更大規(guī)模的材料生產(chǎn)能力，從而獲得全球電池生產(chǎn)商合作的認證，并進行更大規(guī)模的電池測試計劃。”

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