蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日,蘋果宣布新獲得88項(xiàng)專利,其中有一項(xiàng)專利與未來增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)系統(tǒng)有關(guān),能夠用于網(wǎng)約車與乘客服務(wù),可幫助網(wǎng)約車與乘客在下班后的高峰時(shí)段或者音樂會(huì)或運(yùn)動(dòng)會(huì)之后成群的人都要打車的情況下,更好地識(shí)別出對(duì)方。
蘋果汽車概念圖(圖片來源:patentlyapple.com)
蘋果在專利文件中指出,使用移動(dòng)應(yīng)用程序可以很容易地請(qǐng)求一輛車提供運(yùn)輸服務(wù)。但是,此類應(yīng)用的高使用率會(huì)在城市環(huán)境中造成混亂,因?yàn)槌鞘兄熊嚭芏?,而且其他人也?huì)在等一輛車,乘客上錯(cuò)車的情況很常見。同樣地,車輛的駕駛員在識(shí)別潛在乘客或者特定的接客停車點(diǎn)方面也會(huì)有困難。在擁擠的環(huán)境中,識(shí)別GPS坐標(biāo)的指針可能也不夠準(zhǔn)確。
因此,蘋果希望能夠提供可幫助乘客識(shí)別正確車輛的設(shè)備,而且其專利提供的解決方案采用了一種使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)功能的界面??偟膩碚f,該項(xiàng)專利提供了一個(gè)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)界面,能夠幫助識(shí)別車輛或乘客,而且該界面能夠與交通請(qǐng)求服務(wù)或應(yīng)用聯(lián)合使用。例如,租用車輛的駕駛員可以采用該AR界面來識(shí)別人群中租用了該車輛的乘客。同樣地,乘客也可以使用該界面,從運(yùn)動(dòng)會(huì)場(chǎng)外大排長(zhǎng)龍的車輛中識(shí)別出自己租用的那輛。通過提升移動(dòng)設(shè)備攝像頭拍攝的圖像,同時(shí)還包括指示器或標(biāo)識(shí)符,可以識(shí)別出租用車輛以及租用車輛的乘客。
蘋果的該項(xiàng)發(fā)明有很多好處。通常情況下,會(huì)有很多用戶在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)打車,例如在上下班高峰期的辦公樓外或者某個(gè)大型活動(dòng)結(jié)束后的會(huì)場(chǎng)等。在這種情況下,等待交通工具的多個(gè)用戶可能處于差不多的地址或位置。例如,此類乘客可能只會(huì)提供所處位置信息,這對(duì)于駕駛員而言,不足以識(shí)別出特定的乘客。
此外,此類用戶可能會(huì)允許移動(dòng)設(shè)備的GPS直接或間接向駕駛員傳遞位置信息。盡管GPS坐標(biāo)可能比一個(gè)地址更精確,但也可能存在一定程度的誤差,無法解釋或探測(cè)不同用戶位置之間的小差異(如建筑物入口向北40英尺與建筑物入口向西10英尺)。因此,發(fā)出請(qǐng)求的乘客可能不在GPS能夠識(shí)別出的確切位置。
據(jù)蘋果專利顯示,可以收集發(fā)出請(qǐng)求的乘客的視覺信息,以定義該乘客的特征。有了此類數(shù)據(jù)后,當(dāng)駕駛員接近某個(gè)位置時(shí),可以通過移動(dòng)設(shè)備的攝像頭掃描該位置,以生成圖像數(shù)據(jù),讓移動(dòng)設(shè)備在圖像數(shù)據(jù)中識(shí)別乘客的特征,從而識(shí)別出乘客。
在某些情況下,乘客的特征可能是獨(dú)一無二的,因此可能無法識(shí)別此類乘客(例如,可能戴了一頂粉紅色的帽子、白色T恤,牛仔褲以及白色網(wǎng)球鞋,而不是只依靠白色T恤數(shù)據(jù))。在另一些情況下,當(dāng)乘客靠近租用車輛的位置時(shí),其可以用移動(dòng)設(shè)備的攝像頭掃描該位置,以生成圖像數(shù)據(jù),讓移動(dòng)設(shè)備從圖像數(shù)據(jù)中識(shí)別出租用車輛的特征,從而識(shí)別出該租用車輛。而租用車輛的特征可能也是獨(dú)一無二的,因此很多車輛也無法識(shí)別,如采用車牌號(hào),車輛制造商和型號(hào),而不只是采用車輛顏色數(shù)據(jù)。
蘋果專利圖2是一個(gè)框圖,描述了一個(gè)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng),可幫助識(shí)別一輛到達(dá)目的地的車輛。
蘋果專利圖2(圖片來源:patentlyapple.com)
蘋果專利圖4展示了移動(dòng)設(shè)備顯示器上的圖形用戶界面,描述了激活增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)模式的指令;圖5A展示了采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)識(shí)別到達(dá)車輛時(shí)移動(dòng)設(shè)備上的圖形用戶界面;圖5B展示了采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)識(shí)別到達(dá)車輛時(shí),移動(dòng)設(shè)備顯示器上的圖形用戶界面。
蘋果專利圖4、圖5A、圖5B(圖片來源:patentlyapple.com)
蘋果專利圖6是一個(gè)框圖,描述了幫助識(shí)別乘客的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)。
蘋果專利圖6(圖片來源:patentlyapple.com)
蘋果專利圖8展示了采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)識(shí)別乘客的移動(dòng)設(shè)備顯示器上的圖形用戶界面;圖9是一個(gè)框圖,展示了執(zhí)行近距離感知的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)。
蘋果專利圖8、圖9(圖片來源:patentlyapple.com)
來源:蓋世汽車
作者:Fairy
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