蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，全球領(lǐng)先的鋰離子軟包電池制造商孚能科技（Farasis Energy）宣布，采用Group14 Technologies公司開發(fā)的鋰硅技術(shù)，其電動(dòng)汽車電池的性能實(shí)現(xiàn)里程碑式進(jìn)展。

（圖片來源：Group14）

作為全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車電池開發(fā)商，孚能提供了市場上性能最高的鋰離子電池，并與汽車原始設(shè)備制造商戴姆勒和吉利建立重要的合作伙伴關(guān)系。

孚能利用Group14的旗艦硅碳負(fù)極材料SCC55?制造并測試電芯，從而提升能量密度。在典型的汽車電芯中，充放電循環(huán)超過1000次，能量密度達(dá)到330 Wh/kg。電動(dòng)汽車電池電芯的體積能量密度為750 Wh/l。

孚能首席技術(shù)官Keith Kepler博士表示：“傳統(tǒng)BEV鋰離子電池使用石墨負(fù)極材料，通?？梢赃_(dá)到260 Wh/kg的能量密度。與之相比，這種性能提升代表了電動(dòng)汽車應(yīng)用的真正突破?！?/p>

采用SCC55? 的孚能汽車電池，可以顯著增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，而不影響由優(yōu)質(zhì)石墨和合成石墨設(shè)定的循環(huán)壽命標(biāo)準(zhǔn)。

Group14技術(shù)公司首席技術(shù)官Rick Costantino博士表示：“孚能公司這樣重要的第三方結(jié)果表明，SCC55?可能對汽車應(yīng)用電池的性能產(chǎn)生重大影響。對于我們實(shí)現(xiàn)使電動(dòng)汽車的成本與內(nèi)燃機(jī)平價(jià)的目標(biāo)，這是一個(gè)重要的里程碑。”

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