蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在德國太陽能技術(shù)國際貿(mào)易博覽會（Intersolar trade fair）上，Sono Motors和Ari Motors展示了一款帶有太陽能集成的輕型電動汽車原型。原型充電箱（charging box）上的太陽能集成可提供高達(dá)450瓦的峰值功率，平均每天可將續(xù)航里程增加20公里。

（圖片來源：Sono Motors）

該原型基于著名的Ari 458，箱型車身（box body）尺寸為L，即class L7e輕型電動汽車。共五個光伏組件，由薄而特別硬化的前玻璃制成，安裝在車頂和箱體側(cè)壁（side walls of the box）上。據(jù)介紹，所提到的20公里額外里程，應(yīng)參考“慕尼黑的正常天氣條件”；在“夏季最佳月份的天氣條件”下，可能每天多達(dá)48公里。

太陽能里程是對電池里程的補(bǔ)充。Ari 458 Suitcase L的續(xù)航里程在120-200公里之間，具體取決于電池版本。有趣的是，Ari已在458的車頂上提供了一個額外的1250歐元的太陽能系統(tǒng)，每天可以行駛多達(dá)30公里。然而，這個系統(tǒng)比Ari和Sono現(xiàn)在展示的版本要大得多。

Sono Solar是Sono Motors的B2B部門，其業(yè)務(wù)分為車載集成光伏（ViPV）和車載應(yīng)用光伏（VaPV）。在ViPV中，電芯直接集成至車身中，例如Sono Sion。在ARI 458中，這是一種VaPV應(yīng)用，電池被應(yīng)用于車輛的現(xiàn)有部件。

作為合作的一部分，Sono Motors將提供定制光伏模塊，設(shè)計集成布局，與其慕尼黑的團(tuán)隊進(jìn)行機(jī)械和電氣集成，并額外提供組件維護(hù)。

Ari Motors的首席財務(wù)官Thomas Kuwatsch表示：“Sono Motors提供的太陽能集成解決方案，非常適合我們的輕型車體，幫助我們降低車輛對充電基礎(chǔ)設(shè)施的依賴性，同時擴(kuò)大續(xù)航里程，并降低成本。我們期待未來與Sono Motors合作，使我們的汽車更具有可持續(xù)性?！?/p>

目前，Ari公司尚未公布帶Sono太陽能電芯的Ari 458車型的上市時間及價格。

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