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芝加哥大學開發(fā)硫化鐵基專利材料 可提高電池效率和可持續(xù)性

蓋世汽車 Elisha

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,芝加哥大學(the University of Chicago)化學系助理教授John Anderson獲得了一種材料的專利。比起目前使用的方法,這種材料可以更有效、更可持續(xù)地儲存和產(chǎn)生能量。

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(圖片來源:芝加哥大學)

這種基于硫化鐵的專利材料,可以制成散裝粉末,或沉積在基材上的薄膜。

研究人員致力于發(fā)現(xiàn)新材料,以提高儲能方案的性能,或降低成本,包括用于電動汽車等超級電容器設備的電極。這些電極還可用于電子設備的鋰和鈉電池,并應用于電網(wǎng)儲能。Anderson表示:“我們將一種已經(jīng)研究過的物質(zhì)構建成納米薄片,即硫化鐵。在電池應用中,這些納米薄片能夠更快地實現(xiàn)可逆性充電?!?/p>

研究人員已通過實驗室合成進行概念驗證。目前的應用是將其作為正極,可能用于硫電池。如果進行優(yōu)化,這些材料可用作各類電池中的固態(tài)電解質(zhì)或正極。目前最大的障礙是提高材料的穩(wěn)定性,不論何種應用,這都具有重要意義。

Anderson指出:“隨著社會電氣化水平日益提高,對電池的需求將越來越大,對電池原材料的需求也會逐漸增長。這項研究中令人興奮的是,這種材料由地球上成本很低、儲量非常豐富的兩種元素組成,即鐵和硫?!?/p>

根據(jù)彭博新能源財經(jīng)(BloombergNEF)的2020年新能源展望(New Energy Outlook 2020,一項對能源經(jīng)濟未來的長期情景分析),2019至2050年,全球的發(fā)電產(chǎn)能幾乎增長了兩倍。

該報告指出,磷酸鐵鋰可用于商用電動汽車、電動客車和固定存儲設備,因此需求量仍然很大。這將需要“大幅提升電池生產(chǎn)能力和原材料供應”。

此外,根據(jù)該報告:

到2030年,電池需求將達到2太瓦時,高于2019年的不到230吉瓦時;

2050年,可再生能源將從2019年的35%增加到68%;

化石燃料的發(fā)電產(chǎn)能將從2019年的56%降至2050年的24%。

Anderson致力于開發(fā)全新的顛覆性材料,以顯著改善電池性能和成本。其研究重點是開發(fā)無機合成化學品,解決與自然、能源和新材料相關的問題。

來源:蓋世汽車

作者:Elisha

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/jishu/160257

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