蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，由硅谷風(fēng)投（Silicon Valley venture）支持的Udelv公司宣布將在CES 2022上推出首款用于多站點(diǎn)交付的無駕駛室自動(dòng)駕駛電動(dòng)配送車Transporter，并由Mobileye進(jìn)行駕駛操作。

該多站式電動(dòng)配送車Transporter采用專有、獨(dú)立的、可熱插拔的模塊化貨艙uPod，可以承載2,000磅的貨物，在高速公路上每個(gè)周期最多?？?0次，且每次運(yùn)行范圍為160到300英里，具體取決于電池組選項(xiàng)。該配送車還可通過Udelv的移動(dòng)應(yīng)用程序進(jìn)行操作，以無縫安排、交付、跟蹤并取回包裹。

（圖片來源：Udelv）

Udelv首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Daniel Laury表示：“對(duì)于運(yùn)輸和物流行業(yè)來說，配送車具有變革意義，可以有效解決商業(yè)車隊(duì)的兩大挑戰(zhàn)：駕駛員短缺及車隊(duì)電氣化?！?/p>

Udelv的第三代車輛是多年試驗(yàn)、客戶測(cè)試以及核心機(jī)械、電氣和軟件工程的成果。2018年，Udelv在加利福尼亞州亮相，首次在公共道路上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)交付。自此，Udelv已為加利福尼亞州、亞利桑那州和德克薩斯州的多家商家完成了20,000多次配送。Udelv的目標(biāo)是到2028年在公共道路上擁有50,000輛由 Mobileye駕駛的配送車，且第一輛配送車將于2023年投入商業(yè)部署。

Transporter的主要特點(diǎn)如下：

• 專為自動(dòng)駕駛交付設(shè)計(jì)，具有獲得專利的安全、自動(dòng)化、可熱插拔和模塊化貨艙uPod，且采用自適應(yīng)擱架和IRIS光圈機(jī)制；

• uPod最多可承載2,000磅貨物，每次運(yùn)行最多?？?0次；

• uPod可連接到專有的基于云的軟件，具有智能裝卸和退貨功能；

• 該車輛可為B2B和B2C應(yīng)用提供大多數(shù)物品，包括便利商品、電子商務(wù)包裹、雜貨、汽車零部件、電子產(chǎn)品和醫(yī)療用品等；

• Transporter采用Mobileye Drive?自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其中該系統(tǒng)是Mobileye的用于汽車應(yīng)用的片上系統(tǒng)，配備了一套強(qiáng)大的攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)和第五代EyeQ?。為實(shí)現(xiàn)快速大規(guī)模部署，Transporter將集成基于道路體驗(yàn)管理（REM?）的Mobileye AV地圖。此地圖為眾包、不斷更新的世界地圖，可數(shù)字化自動(dòng)駕駛汽車需要導(dǎo)航的內(nèi)容；

• 該車輛還配備了Udelv 24/7專有的基于超低延遲攝像頭的遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)，用于遠(yuǎn)程操作和協(xié)助，以及Udelv專有的uECU（電子控制單元）作為車輛的中央計(jì)算單元，以集成和優(yōu)化所有功能；

• 電池容量為90到160 kWh，續(xù)航里程為160-300英里；

• 直流快速充電45分鐘，續(xù)航里程增加220英里；

• 最高時(shí)速為70英里/小時(shí)；

• Transporters車隊(duì)由專有的車隊(duì)智能和管理系統(tǒng)運(yùn)營，用于路線優(yōu)化和車隊(duì)規(guī)劃算法；

• Transporter旨在最大限度地提高交付效率和客戶滿意度，同時(shí)最大限度地降低運(yùn)營總成本。

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