蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，英飛凌推出全新的電池管理系統(tǒng)（BMS）IC系列，包括TLE9012DQU和TLE9015DQU，可為電池監(jiān)測和平衡提供優(yōu)化的解決方案。該全新BMS芯片結(jié)合了英飛凌卓越的測量性能與最高的應用穩(wěn)健性，可作為電池模塊、電芯到電池組和電芯到汽車電池拓撲的具有競爭力的系統(tǒng)級解決方案。

圖片來源：英飛凌

該BMS IC系列適用于廣泛汽車應用，如輕型混合動力電動汽車（MHEV）、混合動力電動汽車（HEV）、插電式混合動力電動汽車（PHEV）和純電動汽車（BEV），但也可用于工業(yè)和消費電子應用中，以及電動兩輪和三輪車的儲能系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。

這些IC還可用于安全相關(guān)應用：該車規(guī)級BMS解決方案滿足ASIL-D級安全要求，且符合ISO26262標準。此外，借助復雜設備驅(qū)動程序，這些產(chǎn)品經(jīng)過優(yōu)化，可與英飛凌Aurix系列的微控制器和具有功能安全性的電源管理IC配合使用。因此，跨電池解決方案的電壓和溫度測量、平衡和通信可獲取完整的解決方案。

TLE9012DQU多通道電池監(jiān)控和平衡系統(tǒng)IC能夠執(zhí)行高精度電壓測量，以實現(xiàn)準確的充電狀態(tài)（SoC）和健康狀態(tài)（SoH）計算（BMS的關(guān)鍵要求）。此外，該產(chǎn)品是一款符合ASIL-D級標準的監(jiān)控和平衡IC，專為鋰離子電池組而設計。該IC可以通過UART直接由微控制器控制，也可以通過采用TLE9015DQU iso-UART收發(fā)器IC的隔離式UART接口直接控制。

TLE9012DQU的設計基于并行ADC架構(gòu)，因此可通過16位DS ADC技術(shù)實現(xiàn)高精度，并通過高內(nèi)部過采樣實現(xiàn)高噪聲抑制，以及對整個電池組一次少于10 μs的高級采樣同步。此外，該IC還可以減少或消除對外部組件的壽命精度的依賴。

TLE9015DQU是一款電池監(jiān)控收發(fā)器IC，旨在將多個TLE9012DQU器件以菊花鏈形式連接到鋰離子電池內(nèi)。該設備使用其兩個UART和Iso-UART接口對來支持環(huán)形通信，從而提高系統(tǒng)的成本效率。通過在每個TLE9012DQU上集成具有多個可編程輸入和輸出的故障管理單元，該模塊還支持雙向信息流。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >