蓋世汽車訊 現(xiàn)在對(duì)很多人來說，由電池驅(qū)動(dòng)的電子設(shè)備，如手機(jī)、平板電腦，甚至電動(dòng)汽車，都是必不可少的。然而，這些設(shè)備往往一天就要充一次電。為了延長(zhǎng)兩次充電之間的間隔，需要開發(fā)儲(chǔ)能更高的電池。鋰金屬電池有望顯著提高能量密度，但是穩(wěn)定性不足。這意味著這種電池的使用壽命有限，而且存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

（圖片來源：KeAi Publishing）

據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)南開大學(xué)和英國(guó)劍橋大學(xué)（University of Cambridge）的研究人員開發(fā)了一種新方法，有助于穩(wěn)定鋰電極。該方法利用具有反蛋白石結(jié)構(gòu)的電極界面保護(hù)膜，有效控制電極表面的離子電沉積過程。

“鋰就像是不聽話的孩子?！蹦祥_大學(xué)材料科學(xué)和工程學(xué)院材料化學(xué)系的李國(guó)然（Guoran Li）教授表示，“其在電極反應(yīng)過程中的表現(xiàn)變化無常，可能導(dǎo)致電極表面不平整，甚至產(chǎn)生尖銳的枝晶，從而刺穿隔板并引起火災(zāi)。這些都會(huì)使電池不穩(wěn)定和不安全?！?/p>

研究人員為此決定放棄傳統(tǒng)方法（主要保護(hù)電極表面免受腐蝕），而是開發(fā)了一種具有規(guī)則結(jié)構(gòu)和活性成分的膜來管理鋰的行為。

李教授表示：“反蛋白石中具有高度有序的通道，可使鋰離子均勻分布，并有效調(diào)節(jié)電沉積過程的每個(gè)階段，從而實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)，使電池中的鋰金屬電極穩(wěn)定工作?！?/p>

研究人員表示，這是鋰金屬電極領(lǐng)域的一項(xiàng)有價(jià)值的研究成果。“這項(xiàng)研究表明，這種保護(hù)膜具有規(guī)則結(jié)構(gòu)和活性成分，能夠有效調(diào)節(jié)電極反應(yīng)過程，提高最終的電化學(xué)性能。希望這項(xiàng)研究能夠提供新的視角，以具體探討鋰金屬電極的反應(yīng)過程，促進(jìn)高性能鋰金屬電池的實(shí)際應(yīng)用。”

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