蓋世汽車訊 與目前的鋰離子電池相比，鋰金屬電池有望實現(xiàn)兩倍的單次充電儲能量。然而，在目前的鋰金屬電池技術(shù)中，鋰枝晶生長和電解質(zhì)消耗使電池性能受到影響。采用固態(tài)聚合物電解質(zhì)（SPE）基質(zhì)，有望解決這些問題。但在將SPE整合至全固態(tài)鋰金屬電池（ASSLMB）系統(tǒng)前，需要對其進行優(yōu)化。
（圖片來源：sciencedirect）
據(jù)外媒報道，信州大學(xué)（Shinshu University）、東京大學(xué)（Kyoto University）和成均館大學(xué)（Sungkyunkwan University）的研究人員利用機械壓制法，開發(fā)了一種雙層無紡布聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）微纖維/聚偏二氟乙烯（PVDF）納米纖維膜，以用作鋰離子電池中的隔膜，防止電極之間發(fā)生短路。
來源：蓋世汽車
作者：Elisha
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