日前，在美國當(dāng)?shù)貢r間1月7日開幕的CES 2024消費電子展上，RoboSense速騰聚創(chuàng)發(fā)布了面向L3+智能駕駛前裝量產(chǎn)的超長距激光雷達(dá)全新產(chǎn)品：M3。

　　M3是M平臺的第一款超長距激光雷達(dá)，采用速騰聚創(chuàng)成熟的二維掃描技術(shù)與940nm激光收發(fā)方案打造，是全球首款通過940nm激光技術(shù)實現(xiàn)300m@10%反射率測距能力的超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)。其打破業(yè)內(nèi)“只有1550nm才能實現(xiàn)大于250m@10%測距”的技術(shù)瓶頸。目前，M3已獲得國際權(quán)威機構(gòu)Seibersdorf Laboratories頒發(fā)的Class1等級人眼安全證書。

　　M3具有0.05°x0.05°角分辨率的超高清三維成像，可精準(zhǔn)檢出輪胎、錐桶、小孩等遠(yuǎn)處小物體，即使遇到交通事故等突發(fā)情況，也能讓自動駕駛車輛提前發(fā)現(xiàn)散落障礙物并及時避讓，助力L3自動駕駛速度上限提升至120km/h。

　　據(jù)悉，該雷達(dá)功耗較低，無需主動散熱，能夠簡化集成設(shè)計，外形尺寸也比較小，相較傳統(tǒng)采用1550nm激光技術(shù)的超長距激光雷達(dá)，M3的體積縮減50%以上，成本降低約50%，且功耗降低30%以上。得益于二維掃描技術(shù)與940nm激光收發(fā)方案，讓高階智駕系統(tǒng)成本低、方案集成設(shè)計更簡單。

　　M3作為M平臺第一款超長距激光雷達(dá)，同樣采用平臺化、模塊化設(shè)計。M3之后的M平臺超長距激光雷達(dá)，將保持點云掃描形態(tài)、數(shù)據(jù)接口、尺寸造型等規(guī)格不變，同時性能逐代升級、成本逐代下降，幫助智駕車型最大化縮短車型升級項目開發(fā)周期、降低二次開發(fā)成本，實現(xiàn)激光雷達(dá)無縫升級。（編譯/汽車之家 顏歡）

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