8月27日，在小鵬10年熱愛之夜暨小鵬MONA MO3上市發(fā)布會上，何小鵬宣布，小鵬自研圖靈芯片已于8月23日流片成功。何小鵬確認，這款集成了十年研發(fā)成果的飛行汽車將在今年的第四季度正式開啟預(yù)售。小鵬AI機器人將于10月24日亮相。

據(jù)介紹，小鵬圖靈芯片是全球首顆同時應(yīng)用在AI汽車、機器人、飛行汽車的AI芯片，為AI大模型定制。面向L4自動駕駛，采用40核心處理器、集成2xNPU自研神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦，面向L4自動駕駛設(shè)計，計算能力是現(xiàn)有芯片的三倍。端到端大模型有效視覺感知信息量提升8倍、時空序列提升、環(huán)境理解及預(yù)測能力提升，大幅度提升了視覺感知能力。

此外，該芯片還設(shè)有獨立安全島，可實現(xiàn)全車實時無盲點監(jiān)測。內(nèi)置2個獨立圖像ISP，最高可運行大模型參數(shù)30B。黑夜、下雨天、逆光都清晰。

此外，小鵬汽車發(fā)布了全新的純視覺智駕方案——AI鷹眼。

據(jù)稱，AI鷹眼視覺方案比人眼更清晰，采用全球首發(fā)的Lofic架構(gòu)，攝像頭精度、可視距離升級，色彩分辨能力更加強，在弱光、逆光、大光差等環(huán)境看得都清晰，在黑夜，雨霧天，隧道等都能清晰識別。

AI鷹眼視覺方案算力釋放20%，可用于提升大模型容量和參數(shù)量，視覺信息無需信息轉(zhuǎn)化，直接在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中作為輸入。

實時感知距離比上一代提升1.25倍，識別速度提升40%，延時減少100ms，感知規(guī)控更加靈敏，反應(yīng)更快，直接輸出可通行空間，路徑規(guī)劃信息更直接，反應(yīng)更快。

值得一體的是，小鵬P7+將作為全球首個搭載AI視覺鷹眼視覺方案的車型，與此同時，過往搭載激光雷達方案的車型，OTA同步更新，保持一致體驗。

小鵬智能駕駛端到端將分為四部曲，其中第一步已落地，輕地圖全國都還開；第二步：2024年Q4實現(xiàn)輕雷達，輕地圖，門到門智駕體驗，車端大模型參數(shù)量 x2；第三步：2025年H2實現(xiàn)類L3智能駕駛輔助，百公里接管<1次，云端大模型參數(shù)量 x5；第四步：2026年部分低速場景人不在駕駛位開車，解決99%極端問題。端到端大模型對視覺感知信息的利用率提升8倍，端到端時空理解能力加強，通過更長時間序列信息和更多空間信息，提升環(huán)境理解能力，可以通過信息“腦補”看不到的畫面。精度更高的視覺信息，既能有更高的上限，也有安全兜底，自駕體驗會快速變好。

小鵬MONA系列首款車型M03正式上市，共推出三款配置車型，售價區(qū)間11.98-15.58萬。小鵬MONA M03于9月起向用戶開始正式交付，其中Max版將于2025年春節(jié)后開啟交付。上市期間，全系贈送小鵬商城積分，4000 元 PSS定制18揚聲器免費升級和交付禮包。

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