百度首席運營官(COO)陸奇日前在CES展會上稱，從長遠(yuǎn)來看，將來中國的高清地圖業(yè)務(wù)可能要比百度當(dāng)前的搜索業(yè)務(wù)規(guī)模還要大。

陸奇表示，百度將把高清地圖作為一項服務(wù)銷售給客戶，如汽車制造商。對于汽車廠商，他們可能會為此向用戶收取服務(wù)費，或者將這部分成本納入車輛的整體成本中。另外，百度還宣布與地圖公司TomTom合作，將其高清地圖整合到百度的“阿波羅”自動駕駛平臺上。

高清地圖是自動駕駛汽車的一個重要組成部分，能夠幫助自動駕駛汽車了解周圍世界的各種信息。為了實現(xiàn)這一功能，百度已與多個企業(yè)合作開發(fā)相關(guān)技術(shù)。

早在2017年7月，荷蘭車用導(dǎo)航軟件廠商TomTom就宣布，已與中國互聯(lián)網(wǎng)公司百度簽署合作協(xié)議，雙方將在數(shù)字地圖領(lǐng)域展開合作，用于計算機輔助駕駛。當(dāng)時，TomTom并未透露這筆交易的任何條款，但表示，該合作在本財年內(nèi)還不會推動公司利潤增長。

更早時候，德國汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團(tuán)曾于2017年4月宣布，已與百度等公司簽署了基于高精地圖的自動駕駛戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在為中國市場開發(fā)用于自動駕駛的高精度地圖。

據(jù)悉，博世集團(tuán)在汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都擁有廣泛的經(jīng)驗和專業(yè)知識，業(yè)務(wù)橫跨美洲、亞洲、和歐洲。近日，該公司還被曝正在收購全球數(shù)字地圖與定位服務(wù)供應(yīng)商HERE 5%的股份，從而借助HERE為全球汽車及非汽車行業(yè)的客戶提供基于數(shù)據(jù)的實時定位服務(wù)。

2017年以來，百度地圖的技術(shù)服務(wù)也經(jīng)歷了飛躍式發(fā)展。

在2018百度AIM地圖生態(tài)大會上，百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李東旻曾這樣介紹：

“新一代的百度地圖是 AI based Map ，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、出行方式、智慧交通、第三方開放平臺四部分構(gòu)建了百度地圖大腦。地圖的進(jìn)化不只是功能的變化，更是一個從數(shù)據(jù)生產(chǎn)到數(shù)據(jù)加工再到場景應(yīng)用的系統(tǒng)性工程，除在用戶層面帶來更快捷、更智能、更個性化的如出行助手般的體驗外，對各行各業(yè)的AI轉(zhuǎn)型升級也具有十分重要的基礎(chǔ) 水電煤 作用。”

這次會上，百度地圖還與西安市旅游局達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在景區(qū)精細(xì)化地圖、智能導(dǎo)游、全景圖等方面深入合作，以增強用戶的游玩體驗。

在AI技術(shù)的“助攻”下，百度地圖實現(xiàn)了全方位的進(jìn)化升級。

產(chǎn)品層面，百度地圖具備呼喚“小度小度”即可喚醒的智能語音功能，核心出行能力也全部實現(xiàn)了語音操作。百度地圖還依靠AI技術(shù)逐步實現(xiàn)AR步行導(dǎo)航、AR景區(qū)伴游、全景地圖等。

賦能行業(yè)層面，百度地圖擁有包括定位數(shù)據(jù)、路網(wǎng)數(shù)據(jù)、POI數(shù)據(jù)、駕駛行為數(shù)據(jù)及交通數(shù)據(jù)等核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)，對汽車保險、自動駕駛、交通管理、分時租賃及共享汽車、城市規(guī)劃等諸多行業(yè)具有重要價值。

截至2017年12月，百度地圖已覆蓋全球209個國家和地區(qū)，月活躍用戶超過3億，全球POI總數(shù)超1.5億，每日提供導(dǎo)航服務(wù)超3億公里，日均提供位置服務(wù)超過800億次，百度地圖開放平臺注冊開發(fā)者數(shù)量超過125萬。

未來，百度地圖將在AI的助力下持續(xù)進(jìn)化，在為用戶帶來全新體驗的同時，還將賦能出行等相關(guān)領(lǐng)域，背后數(shù)據(jù)帶來的生態(tài)效應(yīng)不可估量。

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