據(jù)外媒報道，2018款GMC Terrain Denali配置了多款碰撞探查系統(tǒng)，在最近的一次測試中驗證了該系統(tǒng)的安全性。即使在鬧市區(qū)行駛，憑借啟動時走時停交通（stop-and-go-traffic）、適合的警示及警告，可確保車主毫發(fā)無傷。

在方向盤上有個按鈕，用于調節(jié)車間距（gap distance），可控制見到警示標志的頻率。若啟動“遠距離（far）”設置，Terrain的傳感新將過于敏感，當車輛在行駛中驟停時，紅色警示燈會閃動兩次。隨后，Terrain將會搜索前方驟停的車輛。有一種情況，若前方有兩三輛車制動，Terrain會感知危險情境并出現(xiàn)紅燈閃爍，作為提醒。

若發(fā)現(xiàn)附近有車輛靠近，該系統(tǒng)會發(fā)出綠燈閃爍提醒。若有可能發(fā)生碰撞，警示燈則呈現(xiàn)琥珀色（amber）。紅色意味著，若駕駛員不采取應對，將會發(fā)生事故。幸運的是，Terrain還采用了一項名為低速主動緊急制動系統(tǒng)（Low Speed Forward Automatic Braking）的技術，該系統(tǒng)平時從不啟用，但若車速達到一定程度，且駕駛員未注意到顯示屏紅燈警示后，該系統(tǒng)將啟用制動功能。

事實上，紅燈警示并不能從根本上解決問題，該功能旨在提醒駕駛員多關注路面情況。

多種警示系統(tǒng)

談到自動駕駛汽車，碰撞探查系統(tǒng)的重要性就變得很明顯了。Terrain的車載雷達可發(fā)送信號，并持續(xù)測量車間距。用戶還能設置警示接收方式，可提供可視化警示、可視化及蜂鳴聲。

用戶還能通過主顯示屏進行設置，啟用警報音或座椅振動警示。當然，有的用戶不喜歡，也可以禁用整個碰撞探查功能。

在測試中，報警音過高會導致駕駛分神，可將音量調低。在某些情況下，可視警示不如報警聲來的有效。某些情況下，座椅振動警示效果最佳。（本文圖片選自techradar.com）

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