據(jù)外媒報(bào)道，歐盟委員會(huì)發(fā)布了一套新議案，該機(jī)構(gòu)建議發(fā)布強(qiáng)制令，要求自2021年起為歐洲市場(chǎng)的在售新車(chē)引入11款車(chē)載安全系統(tǒng)。若該提案被采納，在2020-2030期間，估計(jì)可挽救7300人的性命，避免3.89萬(wàn)起重大交通事故的發(fā)生。

根據(jù)該議案，自2021年起，所有歐洲在售新車(chē)將配置“可覆蓋的智能車(chē)速輔助（over-ridable intelligent speed assistance）”功能，使得交通信號(hào)識(shí)別攝像頭與車(chē)輛的線束裝置緊密配合，根據(jù)限速法規(guī)的要求，自動(dòng)設(shè)置車(chē)輛的最高車(chē)速。

建議在2021強(qiáng)制引入的11款車(chē)載安全系統(tǒng)包括：

先進(jìn)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（Advanced emergency braking）

酒精鎖車(chē)裝置輔助系統(tǒng)（Alcohol interlock installation facilitation）

疲勞檢測(cè)及注視感知系統(tǒng)（Drowsiness and attention detection）

事件（事故）數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（Event (accident) data recorder）

緊急停車(chē)信號(hào)系統(tǒng)（Emergency stop signal）

全寬式前方乘客防碰撞測(cè)試改良型安全帶系統(tǒng)（Full-width frontal occupant protection crash test - improved seatbelts）

行人及騎行者頭部碰撞區(qū)增強(qiáng)件——防碰撞安全玻璃（Head impact zone enlargement for pedestrians and cyclists - safety glass in case of crash）

智能車(chē)速輔助系統(tǒng)（Lane keeping assist）

車(chē)道保持輔助系統(tǒng)（Lane keeping assist）

側(cè)面柱碰撞乘客防護(hù)系統(tǒng)（Pole side impact occupant protection）

倒車(chē)攝像頭或倒車(chē)探查系統(tǒng)（Reversing camera or detection system）

歐盟委員會(huì)發(fā)布議案，要求配置上述11項(xiàng)安全系統(tǒng)，其旨在幫助實(shí)現(xiàn)歐盟的零死亡愿景（Vision Zero）項(xiàng)目，期望在2050年，竭力實(shí)現(xiàn)零交通致死事故及重大事故這一目標(biāo)。

歐盟委員會(huì)表示，未來(lái)數(shù)年后，還將發(fā)布強(qiáng)制令，該機(jī)構(gòu)提議再新增4款車(chē)載安全系統(tǒng)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >