蔚山大學(xué)講和LG聯(lián)合研發(fā)一種借助納米科技的新電池 能夠在2分鐘之內(nèi)將電池充滿

　　2分鐘就能充滿電量的電池會(huì)不會(huì)發(fā)生爆炸和不穩(wěn)定的現(xiàn)象?

　　盡管新能源車型足夠的環(huán)保和節(jié)能，但偏短的續(xù)航里程和充電所等待的時(shí)間會(huì)讓我們覺得有點(diǎn)不適應(yīng)，畢竟燃油汽車在這方面表現(xiàn)的好些。所以當(dāng)前為了電動(dòng)車更好的普及，除了修建大型快速充電站，同時(shí)鋰電池技術(shù)的改進(jìn)也迫在眉睫。而近日韓國(guó)研發(fā)出了一款能在2分鐘完成充電的全新電池。

在纖細(xì)的鍺線表面上涂抹極為微量的銻元素 再經(jīng)過(guò)700度高溫的處理 最后提取特殊材料制造而成

　　這種新科技的電池是由韓國(guó)蔚山大學(xué)和LG聯(lián)合研發(fā)的，宣稱這種借助納米技術(shù)的電池是由纖細(xì)的鍺(Germanium)線表面上涂抹極為微量的銻(Antimony)，再經(jīng)過(guò)700度高溫進(jìn)行加熱，這會(huì)使得鍺線的重心位置出現(xiàn)直徑約200納米的坑洞。而用這樣的鍺線制造鋰電池的點(diǎn)擊材料后，所提供的電量將是普通電池的200倍之多，同時(shí)充電時(shí)間也會(huì)大幅度減少，并且在多大400次充放點(diǎn)過(guò)程中，電池的容量異能保持在98%以上，所以使用壽命也會(huì)大幅度增加。

　　編者語(yǔ)：不過(guò)目前這種研究的成果還僅停留在論文上，如果在未來(lái)這種電池技術(shù)得到實(shí)現(xiàn)和普及，那么我們可以想想不僅只有新能源汽車受益，同時(shí)我們?nèi)粘Ｋ玫闹悄苁謾C(jī)和筆記本電腦都將會(huì)得到質(zhì)的改變。而科技發(fā)展的宗旨不就是為我們服務(wù)么?所以我們非常期待這種技術(shù)的現(xiàn)實(shí)化，同時(shí)對(duì)韓系電動(dòng)車的推廣也會(huì)起到很重大的影響。

　　( 編輯/董海榮 )

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