據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)獨(dú)立工程服務(wù)商EDAG集團(tuán)為電動(dòng)汽車研發(fā)出一個(gè)可伸縮的地板組件，可讓各大汽車制造商和初創(chuàng)公司在研發(fā)電動(dòng)汽車時(shí)獲得明顯優(yōu)勢(shì)。

該公司表示，其組件SCALEbase預(yù)先定義的唯一內(nèi)容就是車輛前輪與后輪之間的距離，其他所有長(zhǎng)度和寬度都可以改變，而且該組件采用鋼制結(jié)構(gòu)，廣泛采用了截面，因而能夠伸縮，適用于所有中檔和豪華間電動(dòng)汽車車型。

此外，汽車公司對(duì)汽車提出的概念、尺寸、設(shè)計(jì)等需求也可完全考慮在內(nèi)。有了該建議性概念（該組件）、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)以及相應(yīng)的專家團(tuán)隊(duì)，汽車制造商的開發(fā)周期至少可以縮短三至四個(gè)月，還能大幅削減預(yù)算。EDAG集團(tuán)表示，在向價(jià)格昂貴的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過程中，該解決方案可以為客戶提供相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。

EDAG集團(tuán)表示，除了能夠伸縮，該解決方案還是集成電池系統(tǒng)的理想結(jié)構(gòu)，意味著汽車公司可以與其合作，根據(jù)當(dāng)?shù)仡櫩偷钠煤蛙囕v的大小，粗略定義和設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車以及電池模塊的功率級(jí)別。

該公司表示，為了確保該電動(dòng)汽車地板組件適合國(guó)際化要求，在開發(fā)過程中就考慮到了不同市場(chǎng)目前和未來(lái)的碰撞要求。一旦發(fā)生碰撞事故，SCALEbase已經(jīng)得到優(yōu)化的負(fù)載路徑能夠在側(cè)面碰撞事故中，為乘客和電池提供保護(hù)。

（圖片均來(lái)自autocarpro.in）

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