第一電動網(wǎng)訊：”充換電使用過程中的安全問題在產(chǎn)業(yè)界內(nèi)關(guān)注比較少，這也是在我們大規(guī)模實踐過程中注意到的一個新的問題，值得各基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)和整車企業(yè)重視?！?月6日上午，在北京舉行的2011全球新能源汽車大會有關(guān)”新能源汽車能源供應(yīng)模式的現(xiàn)在與未來”論壇中，普天新能源副總經(jīng)理傅毅表示。

　　他在報告中提到，目前新能源汽車的發(fā)展主要面臨三個方面的問題。第一個是價格問題，產(chǎn)業(yè)化剛開始，成本高是大家有目共睹的。第二是使用，即網(wǎng)絡(luò)支撐。第三即使用過程中的安全問題?！焙芏嗳瞬恢匾暿褂眠^程中的安全問題，覺得新能源汽車出來之后，我就簡單充電，如果說你是能跑15萬公里，或者說跑3年，到時候電池換了就行的，把它理解為簡單的一個充電使用?！?/p>

　　普天新能源在最近一年的推廣中發(fā)現(xiàn)，由于目前電池技術(shù)、以及電池管理系統(tǒng)不成熟，在使用過程中產(chǎn)生很多新的問題需要去管理。目前除了寄希望于電池技術(shù)的發(fā)展外，普天新能源也做了很多技術(shù)上的嘗試。

　　他介紹道：”新能源車使用的安全問題，我們希望做一個非常好的解決方案，對整個網(wǎng)絡(luò)我們采取了智能管理來解決這個問題。我們提出了全程全網(wǎng)的技術(shù)，一個城市未來各類新能源汽車用戶、各種車型，它的使用支撐服務(wù)完全集成到一張網(wǎng)上解決，而不是現(xiàn)在看到的物流車建一類充電站，出租車是一個充電站，公交大巴是另一個充電站。我們認為應(yīng)該是一張網(wǎng)集成，應(yīng)該是兼容的。用戶在時間和空間上，對這個網(wǎng)絡(luò)充電的需求，它分布是有差異的，這個差異化是一個整個全網(wǎng)實現(xiàn)的基礎(chǔ)。”

　　普天新能源提出這樣一個監(jiān)控管理中心，能夠提高電動汽車使用過程中，包括充電、行駛、停放期間使用的安全性。整個監(jiān)控實際上有四項功能，第一對入網(wǎng)的車輛采用GPS的技術(shù)手段，對車的行駛、使用、停放包括充電進行實時的監(jiān)控;第二對車載電池24小時不間斷數(shù)據(jù)監(jiān)控，包括監(jiān)控電池提供的所有數(shù)據(jù)參數(shù);第三，以深圳為例，對57座充電站聯(lián)網(wǎng)，里面所有的充電設(shè)備、充電器系統(tǒng)運行的技術(shù)狀況，工況進行監(jiān)控;第四，通過視頻的方式最直觀的對所有在線的充電站運行的負載情況和安防情況進行監(jiān)控。

　　( 編輯/張翠翠 )

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