”傳統(tǒng)汽車我們是每半年審視一次，但新能源車要求一季度審視一次。”長安新能源汽車有限公司總經(jīng)理兼黨委書記任勇介紹，新能源汽車技術(shù)路線規(guī)劃已經(jīng)很清晰了。在”十二五”期間，新能源汽車戰(zhàn)略分三步走：一是鞏固混合動(dòng)力(中混)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)批量化；二是加快純電驅(qū)動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)步伐；第三，跟蹤燃料電池汽車技術(shù)。據(jù)介紹，未來3年內(nèi)，長安汽車將在新能源汽車的研發(fā)上投資10億元。

　　不久前，長安汽車交付5輛純電動(dòng)汽車給國家電網(wǎng)重慶分公司。而在此之前，長安新能源已經(jīng)面向重慶、南昌、昆明等地銷售600多輛混合動(dòng)力汽車。

　　任勇認(rèn)為，目前中國新能源汽車發(fā)展與國際相比仍然比較落后，電動(dòng)車發(fā)展也不可能會(huì)短期內(nèi)超越。”但政府在這塊投入很大，是個(gè)機(jī)會(huì)?！比斡轮赋?，到目前為止純電動(dòng)汽車賣不動(dòng)的原因既有產(chǎn)品不成熟，基礎(chǔ)設(shè)施落后。”其中電池是最大最關(guān)鍵的難題”，任勇預(yù)計(jì)，電動(dòng)車要真正實(shí)現(xiàn)商品化最起碼還需要三五年時(shí)間。為此，在堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，將不放棄傳統(tǒng)車的節(jié)能減排技術(shù)。

　　( 編輯/董海榮 )

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