今年是東風日產(chǎn)成立的第11個年頭，回顧前10年，東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇自豪地說:“東風日產(chǎn)在這段時間內(nèi)年銷量增長了14倍，做到了千億產(chǎn)值，發(fā)展速度連續(xù)多年保持3倍于行業(yè)的平均水平。”作為東風日產(chǎn)從無到有、從小到大的見證者，在這里有10年“駕齡”的“舵手”任勇放言今年將要沖擊110萬輛的銷售目標。

企業(yè)風云

今年沖擊百萬銷量

“去年提前完成了90萬輛的年度銷售目標，今年我們會向110萬目標發(fā)起沖擊?！比斡聦衲甑墓ぷ餍判臐M滿。

“一方面，新奇駿剛剛亮相，我們有信心借助這款產(chǎn)品，彌補我們在SUV市場上的空白?！比斡碌淖孕艁淼糜欣碛袚?jù)，“另一方面，去年我們開啟了‘牽引式營銷’，充分調動起了經(jīng)銷商的主觀能動性。1月份，我們終端交車在9萬輛以上?！?

去年我國汽車銷量已經(jīng)突破了2000萬輛大關，然而隨著中國經(jīng)濟的轉型，汽車產(chǎn)業(yè)除了銷量繼續(xù)保持增長外，也面臨著轉型升級的問題。而“老司機”任勇面對復雜多變的“路況”顯得駕輕就熟，他表示，“中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉型升級是不可回避的一個命題，也是中國經(jīng)濟轉型的一個重要環(huán)節(jié)，在這個過程中，作為汽車企業(yè)應該牢牢把握住城鎮(zhèn)化和新能源這兩個方向。”

行業(yè)觀點

城鎮(zhèn)化促使銷售渠道下沉

任勇認為，中國的經(jīng)濟轉型勢在必行，尤其是在十八屆三中全會后，中國經(jīng)濟轉型的速度進一步加快，改革會更加深化，城鎮(zhèn)化的趨勢會更加明顯，社會改革和發(fā)展帶來的紅利也會越來越多。

“城鎮(zhèn)化為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展提供了巨大機遇，東風日產(chǎn)一直重視中國三、四線市場的精耕細作，銷售渠道也一直在下沉?！睂Υ?，任勇也道出了原因，“雖然中國的部分一線城市開始推行限購等政策，但三、四線城市的汽車保有量還很低，隨著城鎮(zhèn)化的推進，三、四線市場還有很大的增長空間，“同時城鎮(zhèn)化的發(fā)展也離不開汽車產(chǎn)業(yè)的支撐，二者相輔相成”。

兩會寄語

新能源汽車亟待多方破局

隨著一些城市污染問題加劇，政府早已開始花大力氣推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并在政策上給予一定的支持。任勇認為這對汽車企業(yè)來說，是不可多得的重要契機，東風日產(chǎn)自主品牌啟辰的首款量產(chǎn)純電動汽車晨風將于今年6月份面向私人消費市場正式上市。

任勇坦陳，“事實上，新能源汽車在技術、功能、成本上，均已具備商業(yè)化普及的條件，關鍵在于缺少一個滿足多方訴求的商業(yè)模式。”

任勇呼吁車企、電網(wǎng)、政府等多方應配合起來尋找到新的商業(yè)模式，尤其是車企之間應盡快統(tǒng)一充電標準，并組成技術聯(lián)盟，針對核心技術、整車制造、管理模式等展開合作，合力推廣電動車概念?！肮馐强康?，是等不來電動車的普及化。所以政府和車企最好放棄觀望，聯(lián)合把市場規(guī)模做起來，在此基礎上，通過各自的產(chǎn)品再突出每個企業(yè)的特色。”任勇表示。

人物對話

不可磨滅的自主品牌情結

作者:員工眼中您是一個什么樣的老總？

任勇:我想這個可以分為兩個方面。工作的時候，可能會比較嚴肅，比較較真。工作之外，就會和大家玩得很開，每年的內(nèi)部新春晚會上我都會扮演娛樂大家的演員角色，讓大家開心。

作者:除了工作之外，您最大的愛好是？

任勇:閑下來的時候就想看看書，曬曬太陽，能夠多一點時間陪伴我的家人，或是到一個大山里面，靜下心來寫本書。但是現(xiàn)在工作太忙，這些對我來說都是很奢侈的想法。

作者:今年您的工作重點在哪里，最大的挑戰(zhàn)是什么？

任勇:今年我們會在沖擊百萬目標銷量的同時，把“質”和“量”的穩(wěn)健增長作為工作的重中之重。

東風日產(chǎn)一直是一個永遠挑戰(zhàn)最高目標、化不可能為可能的企業(yè)，這種精神同樣滲透在我們每一個東風日產(chǎn)人的血液里。我們一直認為最大的挑戰(zhàn)其實就是超越自我，我們一直都是在和自己比賽。

作者:東風日產(chǎn)的終極發(fā)展目標或者您個人的終極夢想是什么?

任勇:就我個人來說，隱藏在內(nèi)心最深的夢想就是發(fā)展自主的夢想。品牌是有DNA和傳承的。只有自主創(chuàng)造一個品牌，才會擁有自己的開發(fā)、商品定義和服務，這樣才能讓消費者感知并認識一個品牌。

對于東風日產(chǎn)來說，就是匯聚全行業(yè)的資源，讓汽車行業(yè)的人有一個更大的平臺。同時，用我們的積累創(chuàng)造出更大的價值，為中國消費者的生活加速，不斷提高他們的幸福感，我想這也是所有中國汽車人的責任和理想。

作者:東風日產(chǎn)品牌和啟辰品牌是怎樣的一種關系，如何協(xié)調配合？

任勇:兩個品牌是互相促進、相互補充的關系。啟辰和日產(chǎn)品牌的訴求及品牌給顧客所帶來的從服務承諾到產(chǎn)品各個方面的價值鏈有一定的差異性，具有各自鮮明的特點。兩個品牌的力量聯(lián)合，就能讓我們整個企業(yè)的消費群體更加多元化。這也就是為什么啟辰品牌在銷售體系上是完全獨立的。

但與此同時，我們又盡可能地讓兩個品牌在資源上實現(xiàn)共享，以便最大限度地發(fā)揮出規(guī)模效應。啟辰、日產(chǎn)的雙品牌戰(zhàn)略，不僅有利于滿足越來越細分的中國汽車消費市場需要，也是東風日產(chǎn)向第一陣營發(fā)展的重要戰(zhàn)略。

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