”制定好我國電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)是支持電動汽車商業(yè)運(yùn)營的前提和基礎(chǔ)。目前標(biāo)準(zhǔn)是不完善的，我們的首要任務(wù)是要建立標(biāo)準(zhǔn)體系”中國電力科學(xué)研究院電工與新材料研究所副所長李武峰就目前充換電站相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的工作意義給了一個定位。

他指出充換電標(biāo)準(zhǔn)涉及面眾多，包括公眾、政府、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、汽車制造商、電池制造商、充電服務(wù)商等。我國充換電標(biāo)準(zhǔn)體系還不完善，首要任務(wù)就是要先建立起標(biāo)準(zhǔn)體系給各產(chǎn)業(yè)線企業(yè)、給運(yùn)營商提供一個參考。目前國際標(biāo)準(zhǔn)組織IEC與ISO都在積極開展充換電站標(biāo)準(zhǔn)研究工作。

在參與到的基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)中，他以2010年為節(jié)點(diǎn)做了對比：2010年前國家電網(wǎng)在北京、上海、杭州湖南等地建設(shè)了相關(guān)活動配套的電動汽車充換電站，其中包括服務(wù)于北京奧運(yùn)會與上海世博會的兩座大型充換電站。2010年之后在國內(nèi)27個省內(nèi)國家電網(wǎng)共建立了87座充換電站、5179臺充電機(jī)、7031個充電樁，而隨著時間推移上述數(shù)字還在增加。這些時間也檢驗(yàn)了標(biāo)準(zhǔn)的合理性，李武峰指出：經(jīng)過實(shí)踐表明，標(biāo)準(zhǔn)還存在一定瑕疵，但總體上核心標(biāo)準(zhǔn)是適合施行與推廣的，細(xì)節(jié)要通過不斷的修訂來調(diào)整。

李武峰介紹到目前電科院主要針對時下最急需的電動汽車充換電傳導(dǎo)充電系統(tǒng);電動汽車術(shù)語;充電用插頭、插座、耦合器等五大類關(guān)鍵參數(shù)制定標(biāo)準(zhǔn)。目前關(guān)于充電站通用要求，設(shè)計規(guī)范，傳到充電用連接裝置，電能計量等8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過國家相關(guān)部門的專家審查。

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