”我們可以不開車，走路上班，可以騎自行車上班，工廠關(guān)閉了1/3，我們還能生活嗎?我們就不能生活了。”這是安凱汽車股份有限公司副總經(jīng)理汪先鋒在近日剛結(jié)束的亞太汽車首腦峰會暨中國制造國際化論壇上開的一個”玩笑”。其實這就說明了我們對新能源汽車的迫切需求。這也是對我們國家提出的一個新能源規(guī)劃的訴求。

　　”我們國家的能源消耗每年消耗2噸石油，到2015年我們對外承諾達到72%。”面對如此嚴峻的能源形勢，汪先鋒表示：在節(jié)能減排方面在未來在全球都有強烈需求，整個的新能源我們近期的發(fā)展是以純電動為主，未來以燃料電池為主，這和科技部提出的發(fā)展戰(zhàn)略也是相一致的。

　　盡管壓力巨大，路途艱難。但是汪先鋒對新能源汽車的發(fā)展情況還是很樂觀的，他總結(jié)了三個方面：一是私家車當中新能源汽車占的比例在提高;二是國家政策的大力支持;三新能源產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)初具規(guī)模。這些都是新能源汽車發(fā)展的有利因素?！蔽覀冇?00余臺純電動汽車在市場運營，有20多款新能源汽車上了國家公報，”說到這些，汪先鋒更為自信。

　　當然，一件新事物的發(fā)展必定是歷經(jīng)苦難的，新能源汽車也不例外。比如杭州電動出租車和上海公交的自燃在社會上引起了極大的關(guān)注，并且抑大于揚。對此，汪先鋒表示，這是我們國家的文化，對新生事物總是更關(guān)注。但是傳統(tǒng)內(nèi)燃機燃燒更多，他還舉了在網(wǎng)上看到的一幅日本電動車照片的例子，”慘不忍睹”。所以，對一件有前途的新事物發(fā)展要有理性的認識，這也是它必經(jīng)的一個過程，過了這關(guān)他的前景將是美好的。

　　新能源汽車要發(fā)展，技術(shù)是關(guān)鍵之一。對此，汪先鋒認為：一個是安全性，第二個是適應(yīng)性，第三個是可靠性?！毙履茉雌嚥坏扔谛履茉醇悠嚒！睂σ恍┢髽I(yè)簡單相加的概念，汪先鋒不贊同。他表示要有一個全承載車身的技術(shù)應(yīng)用，整車一體化設(shè)計的概念。

　　( 編輯/董海榮 )

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