據(jù)外電報(bào)道，美國(guó)最大的汽車(chē)制造商通用汽車(chē)(General Motors Co)下月即將面世的雪佛蘭Volt遭遇業(yè)內(nèi)人士的抨擊，他們認(rèn)為該款低排量車(chē)是一款混合動(dòng)力車(chē)，而不是真正的電動(dòng)車(chē)。通用汽車(chē)則積極予以反擊。 

　　汽車(chē)資訊網(wǎng)站Edmunds.com、美國(guó)知名汽車(chē)雜志《Motor Trend》及《Popular Mechanics》指出，在重踩加速時(shí)，Volt會(huì)使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)給發(fā)電機(jī)充電，以幫助車(chē)輛運(yùn)行，這與混合動(dòng)力車(chē)類(lèi)似。通用汽車(chē)則辯解稱(chēng)，該款車(chē)是電動(dòng)車(chē)的衍生版，而不是像豐田汽車(chē)推出的混合動(dòng)力車(chē)普銳斯(Prius)。 

　　這場(chǎng)關(guān)于雪佛蘭Volt是否為電動(dòng)車(chē)之爭(zhēng)表明，汽車(chē)制造商在推廣新技術(shù)時(shí)可能會(huì)面臨不滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)或難以衡量車(chē)輛性能等諸多挑戰(zhàn)。通用汽車(chē)與日產(chǎn)汽車(chē)(Nissan Motor Co)均聲稱(chēng)，由于電動(dòng)車(chē)的性能會(huì)因駕駛習(xí)慣而異，并非所有的消費(fèi)者都能體驗(yàn)到新款車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)效應(yīng)及可行駛里程。 

　　為超越普銳斯等混合動(dòng)力車(chē)，通用汽車(chē)將起價(jià)4.1萬(wàn)美元的雪佛蘭Volt車(chē)作為電動(dòng)車(chē)大肆宣傳。該公司三年多來(lái)一直將Volt車(chē)定位于電動(dòng)車(chē)，最近還宣稱(chēng)Volt車(chē)行駛時(shí)油耗為每加侖230英里。美國(guó)環(huán)保署尚未測(cè)試其油耗量，而通用汽車(chē)則稱(chēng)許多消費(fèi)者可能會(huì)獲得低于該數(shù)字的燃油效能。 

　　通用汽車(chē)今天承認(rèn)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在Volt車(chē)通過(guò)發(fā)電機(jī)行駛過(guò)程中起一定的協(xié)助作用。 

　　Edmunds.com與《Motor Trend》的評(píng)論員均認(rèn)為，Volt車(chē)其實(shí)是一款插入式混合動(dòng)力車(chē)，而不是通用汽車(chē)多年來(lái)所聲稱(chēng)的電動(dòng)車(chē)。 

　　通用汽車(chē)發(fā)言人尼克-理查德(Nick Richards)則辯解稱(chēng)，Volt車(chē)在行駛過(guò)程中一直以電力驅(qū)動(dòng)，且汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并不和車(chē)輪相連。

（編輯：李艷嬌）

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