此前，特斯拉車型由于在自動(dòng)駕駛時(shí)，無(wú)法識(shí)別道路上的交通隔離墩，存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)，而被車主抱怨。近日，網(wǎng)名叫@greentheonly的外國(guó)黑客發(fā)現(xiàn)，在升級(jí)了最新版本系統(tǒng)之后，裝載了自動(dòng)駕駛Hardware3.0（HW3.0)芯片的特斯拉車型已經(jīng)具備識(shí)別交通隔離墩的能力，而此前裝載2.5及以下自動(dòng)駕駛硬件的特斯拉車型將無(wú)緣該功能。

據(jù)了解，Hardware3.0（HW3.0)芯片為特斯拉自主研發(fā)，該芯片容納了60億個(gè)晶體管，每秒可處理高達(dá)2300幀的圖像，是之前自動(dòng)駕駛硬件運(yùn)算速度的21倍，算力的顯著提升或是新款特斯拉車型能夠識(shí)別交通隔離墩的主要原因。

『特斯拉HW2.5硬件每秒僅能處理110幀圖像，HW3.0硬件的算力是其21倍』

理想汽車創(chuàng)始人近日曾在社交媒體上表示：“這個(gè)（特斯拉車型識(shí)別交通隔離墩）EQ4和博世都做不到，算力不夠，Autopilot 2.0最新的更新軟件目前也沒(méi)有識(shí)別。明年看小鵬P7上面的XAVIER了，如果還不行就只有XAVIER+NG出場(chǎng)了，算力可以達(dá)到160 TOPS。”

據(jù)外媒報(bào)道，2019年3月20號(hào)以后生產(chǎn)的所有Model S以及Model X以及2019年4月12號(hào)以后出廠的所有Model 3，均配備了Hardware3.0（HW3.0)芯片。在上周我們?cè)囻{國(guó)產(chǎn)Model 3時(shí)，也發(fā)現(xiàn)該車搭載最新的車機(jī)系統(tǒng)以后，已經(jīng)可以識(shí)別路邊的交通隔離墩了。

據(jù)了解，此前特斯拉CEO馬斯克曾表示，當(dāng)特斯拉Autopilot能夠充分利用Hardware3.0（HW3.0)芯片的優(yōu)勢(shì)時(shí)，將能夠?yàn)榇钶d較舊芯片的特斯拉車型（購(gòu)買了完全自動(dòng)駕駛選裝包）免費(fèi)更換Hardware3（HW3)芯片，這個(gè)時(shí)間他預(yù)測(cè)是在第四季度末。如今看來(lái)，似乎這個(gè)日期已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

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