今年年初，馬斯克發(fā)布消息稱將會把特斯拉的銷售全部轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上，并將逐步關(guān)閉體驗店，但后來卻并沒有執(zhí)行。但日前，有消息稱特斯拉將要關(guān)閉在市區(qū)繁華階段的體驗店，并且在北京和上海已經(jīng)分別關(guān)閉了一家體驗店。

難道說特斯拉這次是真的要將體驗店都逐個關(guān)閉，統(tǒng)一建立特斯拉中心，將銷售、售后、維修等都集中在一起了嗎？

帶著這個疑問，車東西實地走訪了北京地區(qū)4個商場內(nèi)的特斯拉體驗店。在走訪中，車東西發(fā)現(xiàn)還有三個店鋪仍然在營業(yè)，特斯拉體驗店的店員告訴車東西，關(guān)閉店鋪只是極少數(shù)情況，大部分特斯拉體驗店還會繼續(xù)存在。

在探討答案之外，車東西還發(fā)現(xiàn)了國產(chǎn)特斯拉Model 3均已經(jīng)達到了體驗店，第一批交付時間將在春節(jié)前，但國產(chǎn)Model 3僅有標準續(xù)航版本，目前只有進口Model 3有長續(xù)航版本，國產(chǎn)Model 3配備基礎(chǔ)版Autopilot功能，用戶可以花56000塊升級Autopilot功能。

一、特斯拉關(guān)店疑云：少量店鋪關(guān)閉

車東西第一站首先去了位于北京金融街的特斯拉體驗店，到達之后，發(fā)現(xiàn)這家店仍然在照常營業(yè)，并且還會有顧客不時進來看車。車東西到店時，一名來自包頭的特斯拉愛好者正在Model 3車內(nèi)體驗。

▲特斯拉金融街體驗店

店內(nèi)空間并不算太大，僅僅能夠擺下一輛國產(chǎn)Model 3和一輛Model X，除此之外，店內(nèi)幾乎就沒有別的陳設(shè)了。在這種地段開店，租金非常高，特斯拉店鋪的陳設(shè)已經(jīng)在盡量減少成本了。

▲用戶在特斯拉金融街體驗店咨詢

進店之后，店員非常熱情的詢問需求，并表示可以安排試駕體驗。在聊到這個體驗店近期是否會關(guān)閉時，店內(nèi)工作人員告訴車東西，他們沒有接到要關(guān)閉的通知，所以這家店還會繼續(xù)存在。

▲特斯拉芳草地體驗店

隨后，車東西又來到了第二家體驗店，這家店位于北京僑福芳草地，到達后，發(fā)現(xiàn)這家店也還在營業(yè)。這家店的空間比較大，內(nèi)部擺放了四臺車，分別是國產(chǎn)Model 3、Model X、Model S和進口Model 3，除此之外店內(nèi)還擺放了一個車底盤和一個特斯拉充電樁。

▲特斯拉芳草地體驗店陳列的國產(chǎn)Model 3和Model X

據(jù)了解，這是特斯拉在中國建設(shè)第一個體驗店，店內(nèi)展示的車型和配件也比較全。車東西剛進店的時候，就有一名顧客簽訂了試駕協(xié)議，準備入手一輛國產(chǎn)Model 3，之后，也仍然不時有顧客進來看車。

▲用戶在特斯拉芳草地店咨詢，三款車從左到右依此為Model X、進口Model 3和Model S

有趣的是，這個商場內(nèi)同樣還有極星和賽麟的體驗店，這兩家店比起特斯拉就顯得有點冷清，少有人進店看車。

▲極星芳草地店

在車東西提出了是否會關(guān)店的疑問后，這家店的店員表示，他們并沒有收到要關(guān)閉店鋪的通知，組織架構(gòu)的調(diào)整是領(lǐng)導(dǎo)層的決策，他們無法參與，但確實沒有收到關(guān)店的通知。

值得一提的是，這家店內(nèi)還貼出了招聘廣告，廣告顯示特斯拉目前正在大量招聘產(chǎn)品專家。

從這家店出來之后，車東西便趕赴第三家特斯拉體驗店，這家店位于北京朝陽區(qū)大悅城。

到達商場之后，車東西就開始根據(jù)商場的店鋪指示牌尋找特斯拉的體驗店，在根據(jù)指示牌找到之后，發(fā)現(xiàn)特斯拉體驗店已經(jīng)不在了，這個店鋪現(xiàn)在已經(jīng)變成了領(lǐng)克的體驗店。

▲大悅城的特斯拉體驗店已經(jīng)變成了領(lǐng)克體驗店

領(lǐng)克店員告訴車東西，特斯拉現(xiàn)在正在進行調(diào)整，這個店的租金到期后沒有繼續(xù)續(xù)租，領(lǐng)克方面就租下了這一店面，目前還沒有及時將商場內(nèi)的店鋪指示牌更改過來。

▲商場的店鋪指示牌仍然寫著特斯拉

不過，車東西在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)這家店的客流量并不算太大，雖然位于商場的入口處，但是少有顧客前來咨詢，這可能與領(lǐng)克的知名度不高有關(guān)聯(lián)。

▲特斯拉頤堤港體驗店

從領(lǐng)克體驗店出來之后，車東西就直接北上到達了第四家體驗店，這家店位于頤堤港購物中心。這家店的規(guī)模與金融街店相當(dāng)，店內(nèi)也擺放了兩輛車，分別是國產(chǎn)Model 3和Model X。

▲特斯拉頤堤港體驗店擺放著國產(chǎn)Model 3和Model X

車東西到達這家店時，正有一名想要購車的用戶在咨詢國產(chǎn)Model 3的情況，這名用戶目前還在等待牌照，所以想提前來實體店看看車。

▲用戶在特斯拉芳草地店咨詢

隨后，車東西向店員問出了自己的問題，店員表示，雖然特斯拉目前在建設(shè)特斯拉中心，但特斯拉中心的選址一半都在郊外地區(qū)，城區(qū)內(nèi)的客戶去那邊比較麻煩，所以還會保留商場內(nèi)的體驗店。

對于大悅城店為何關(guān)閉，這位店員也向車東西解釋了一些原因。她表示，每個商場的定位都不同，商場的客戶群體也不一樣，有的店鋪無法取得一定的銷量就會被關(guān)掉。

通過一下午的走訪，車東西發(fā)現(xiàn)，特斯拉雖然也存在關(guān)閉體驗店的情況，但是并沒有大量的關(guān)閉，僅有一家業(yè)績不好的店鋪在租金到期后不再續(xù)約。

公開報道顯示，特斯拉裁撤了多名門店選址部門的員工，該部門也由充電部門接管了。從這個角度來看，特斯拉未來應(yīng)該不會再繼續(xù)增加體驗店的數(shù)量，現(xiàn)有的體驗店有一部分仍然將會繼續(xù)存在。

二、國產(chǎn)Model 3全面到店 春節(jié)前可交付

在走訪的過程中，車東西還發(fā)現(xiàn)，三個體驗店內(nèi)都已經(jīng)有了國產(chǎn)版的Model 3。許多到體驗店看車的客戶大多是來體驗國產(chǎn)Model 3，這也體現(xiàn)了國內(nèi)客戶對于國產(chǎn)Model 3的期待程度。

三個店鋪的國產(chǎn)Model 3雖然顏色不同，但車輛尾部的中文“特斯拉”非常明顯。據(jù)金融街店的店員表示，國產(chǎn)Model 3于上周達到店內(nèi)，現(xiàn)在預(yù)定，春節(jié)前就可以交付。

▲特斯拉國產(chǎn)Model 3

據(jù)了解，國產(chǎn)Model 3僅有標準續(xù)航版本，長續(xù)航版本還有賴進口，但是店員表示，還不清楚國產(chǎn)版何時將會提供長續(xù)航版本。

國產(chǎn)版的車輛僅配備了基礎(chǔ)版Autopilot功能，用戶想要體驗完整版的Autopilot功能則需要單獨花5.6萬來購買。同樣，國產(chǎn)Model 3并不支持智能召喚功能，現(xiàn)在只有自動代客泊車功能，不過頤堤港店的店員表示，下一代的國產(chǎn)Model 3可能將會具備這項功能。

▲特斯拉國產(chǎn)Model 3

在談及國內(nèi)用戶更喜歡國產(chǎn)Model 3還是進口Model 3時，芳草地店的員工表示，這兩款車都有不錯的預(yù)定量，追求長續(xù)航的用戶會選擇進口Model 3，但想體驗性價比的用戶則會選擇國產(chǎn)Model 3，用戶的不同需求決定了最終會選擇哪款車。

頤堤港店的店員也表達了同樣的意思，不過他們都沒有明確的表明用戶更傾向于購買哪一個版本的Model 3。

結(jié)語：國產(chǎn)Model 3即將交付，國內(nèi)新能源車企面臨的挑戰(zhàn)升級

特斯拉上海工廠從破土動工到建成投產(chǎn)僅僅用了十個月，首批交付將會在春節(jié)前，按照這個時間來算，特斯拉上海工廠從破土動工到交付僅用了十二個月，創(chuàng)造了從動工到交付的最快記錄。

未來特斯拉還將在二、三線城市和市郊建立多個特斯拉中心，將體驗、銷售、售后、維修等集中在一起，適當(dāng)減少在城市繁華地段的體驗店，這將會有效減少特斯拉的運營成本，在成本削減之后，特斯拉將會更具競爭優(yōu)勢。

特斯拉在國內(nèi)建廠就決定了其將要和國內(nèi)的新能源車企展開競爭，目前特斯拉上海工廠已經(jīng)進入了量產(chǎn)化階段，又在不斷的削減成本，國內(nèi)新能源車企所面臨的挑戰(zhàn)將會升級。

國內(nèi)新能源車企也可能會迎來新一輪的洗牌，新能源車市馬太效應(yīng)將會增強。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >