現(xiàn)代汽車集團(tuán)即將迎來(lái)掌門人交班。據(jù)外媒報(bào)道，在2月19日的現(xiàn)代汽車董事會(huì)上，沒(méi)有提交重新聘任鄭夢(mèng)九為內(nèi)部董事的議案。當(dāng)3月16日任期結(jié)束時(shí)，82歲的鄭夢(mèng)九將不再擔(dān)任現(xiàn)代汽車內(nèi)部董事，同時(shí)卸任現(xiàn)代汽車董事長(zhǎng)職位。韓聯(lián)社預(yù)測(cè)，現(xiàn)任現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)鄭義宣，有很大可能將接替他父親鄭夢(mèng)九的董事長(zhǎng)職位。

鄭夢(mèng)九出生于1938年，是現(xiàn)代汽車創(chuàng)始人鄭周永的兒子，1999年接任現(xiàn)代汽車董事長(zhǎng)。他曾帶領(lǐng)現(xiàn)代汽車摘掉“質(zhì)量差”的標(biāo)簽，2012年創(chuàng)下公司發(fā)展的高峰期，以712萬(wàn)輛的產(chǎn)銷規(guī)模位居全球第五。但從2013年起，現(xiàn)代汽車業(yè)績(jī)一路下滑，直至2019年有所回暖，依然挑戰(zhàn)重重。值此交班之際，亟需新掌門人重振事業(yè)。

被視為接班人的鄭義宣出生于1970年，是鄭夢(mèng)九的長(zhǎng)子，1999年進(jìn)入現(xiàn)代汽車。鄭義宣于2005年至2009年期間擔(dān)任起亞的總裁，2009年后擔(dān)任現(xiàn)代汽車副董事長(zhǎng)，2010年起被任命為公司董事會(huì)成員，2018年被提升為執(zhí)行副董事長(zhǎng)，2019年還擔(dān)任現(xiàn)代摩比斯代表董事。

在年初舉辦的現(xiàn)代汽車集團(tuán)“2020年新年慶典”上，鄭義宣表示，公司計(jì)劃2020年總銷量將達(dá)到754萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。2020年現(xiàn)代汽車集團(tuán)將“大躍進(jìn)發(fā)展，有能力成為市場(chǎng)規(guī)則的制定者”。集團(tuán)將在電氣化、氫燃料工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛商業(yè)化，以及其移動(dòng)出行服務(wù)業(yè)務(wù)等領(lǐng)域擴(kuò)張。

根據(jù)現(xiàn)代汽車發(fā)布的“戰(zhàn)略2025”路線圖，希望通過(guò)智能出行設(shè)備和智能出行服務(wù)兩個(gè)核心業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)公司向智能移動(dòng)解決方案提供商過(guò)渡。鄭義宣指出，未來(lái)五年現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃為支持業(yè)務(wù)增長(zhǎng)投資100萬(wàn)億韓元（約合人民幣5977.92億元），年投資達(dá)20萬(wàn)億韓元，這一數(shù)字較當(dāng)前水平大幅增加。

在3月19日召開(kāi)的董事會(huì)上，現(xiàn)代汽車計(jì)劃修改公司章程，將移動(dòng)出行、電動(dòng)化等項(xiàng)目納入公司事業(yè)目的，加快向智能出行解決方案提供商的轉(zhuǎn)型步伐。

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