還記得微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨買的第一輛電動汽車嗎？

就是那款保時捷Taycan！

保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹透露，４月將如期進入中國市場。

保時捷關(guān)鍵詞：Taycan

3月12日，保時捷中國舉行了一次大型的線上新聞發(fā)布會：回顧２０１９年業(yè)績，展示２０２０年規(guī)劃和 未來戰(zhàn)略規(guī)劃。

保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹

保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹特別指出，Taycan的上市交付和客戶服務(wù)是今年保時捷中國的首要工作，將于４月20日之后正式上市。

嚴博禹說，保時捷依然以中國為核心，將在2020年陸續(xù)引入多達6款新車型，包括全新718T、Panamera十周年紀念版、Taycan、Cayenne E-hybrid Coupe、全新Macan Turbo及全新Macan GTS。

目前，純電動四門轎跑車Taycan已在海外上市，共推出了 Taycan Turbo S， Taycan Turbo 和 Taycan 4S 三款車型。去年，保時捷中國宣布了入華后的價格，其中Taycan Turbo售價149.8萬元，Taycan Turbo S售價179.8萬元，Taycan 4S的售價為114.8萬元。

保時捷轉(zhuǎn)型

Taycan是保時捷純電未來的開始，保時捷正在加快轉(zhuǎn)型。

推進電氣化進程亦是保時捷的重中之重。圍繞 Taycan 打造電氣化時代的用車體驗，保時捷除了提供卓越的駕駛樂趣，還將為購車用戶提供充電樁和安裝服務(wù)，經(jīng)銷商店也將安裝大功率快充樁提供給用戶使用；以及在未來接入20萬根公共充電樁、在全國多地提供代客充電服務(wù)等。

在互聯(lián)化方面，保時捷中國也有新舉措。 2020 年，保時捷中國還將推出官方 APP（應(yīng)用程序），為客戶逐步提供智能服務(wù)和個性化體驗。另外，經(jīng)銷商終端的數(shù)字化變革也是重要議題之一。保時捷的數(shù)字化業(yè)務(wù)部將攜手相關(guān)業(yè)務(wù)部門，進一步提供數(shù)字化解決方案，幫助經(jīng)銷商改善銷售流程，提升客戶店內(nèi)數(shù)字化體驗。未來，保時捷中國將宣布新銷售模式的突破之舉。

在數(shù)字化方面，保時捷中國已經(jīng)行動起來。去年3月，保時捷中國數(shù)字化業(yè)務(wù)部正式成立，并先后于上海、北京兩地成立辦公室分支，著力于針對客戶層面和企業(yè)內(nèi)部的數(shù)字化解決方案，打造適合中國國情的全新保時捷社群數(shù)字體驗。

高歌凱進的２０１９

2019年，保時捷中國銷量持續(xù)增長，全年新車交付量達86,752臺，同比增長8%，占保時捷全球銷量的31%。中國，已經(jīng)是連續(xù)第五年成為保時捷全球最大單一市場。

業(yè)績，源于有競爭力的產(chǎn)品。

傳奇跑車911是保時捷品牌的核心，也是全系產(chǎn)品陣容中客戶定制車輛比例最高的車型，2019年底第八代 911 車型到店交付。擁有保時捷純粹運動基因的中置發(fā)動機跑車718，其車主平均年齡32歲，是全系產(chǎn)品中最年輕的車主群體；2019年中國蟬聯(lián)豪華轎車Panamera全球最大市場，占全球市場份額的40%；

時尚先鋒Macan是中國暢銷車型之一，2019年銷量同比勁增26%；

Cayenne和Panamera車系中在售的七款插電式混合動力混合動力車型，銷量占比躍升至10%。

談及未來，保時捷中國仍信心十足。

“3月和4月這兩個月特別關(guān)鍵，我相信將比2月份有所改善，但無法恢復(fù)到去年同期水平?！眹啦┯矸Q，希望隨著疫情得到進一步控制，從5月以后，能夠逐步回歸到正常軌道。

“中國市場正在從跟隨全球發(fā)展趨勢，向引領(lǐng)全球發(fā)展趨勢進行轉(zhuǎn)變，特別是在數(shù)字化和電動化方面，”嚴博禹表示，“中國目前是保時捷全球最大單一銷售市場，未來我們的目標是成為全球一個重要的創(chuàng)新引擎，與中國社會一道，構(gòu)建可持續(xù)的移動出行未來?！?/p>

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