1、消息稱中國將放寬電動車配額 推遲國六執(zhí)行時間6個月

據(jù)路透社援引四名消息人士稱，中國正在考慮暫時放松旨在提高電動汽車產(chǎn)量的配額制度，以幫助重振受到新型冠狀病毒疫情嚴重打擊的低迷銷量。上述四名消息人士中的一名透露，中國政策制定者承認，在整體需求放緩的情況下，各大汽車制造商在推廣電動車型方面面臨壓力，他們希望汽車行業(yè)今年能穩(wěn)步復蘇。上述消息人士還稱，當局仍在審查該計劃的細節(jié)，尚未最終敲定。工業(yè)和環(huán)境部門以及汽車制造商和行業(yè)機構的官員也正在進行討論。

2、上海市新能源汽車準入及上牌政策大幅調整

上海市經(jīng)濟信息化委近日發(fā)布《2020年度上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法相關操作流程的通知》，參與2020年政策起草的國家新能源機動車產(chǎn)品質量檢測中心相關技術專家表示，2020年政策的主要變化是針對上海市民反映的新能源汽車上牌難，以及企業(yè)此前關注的登記流程較為復雜的問題。其中最核心的內容是，2020年上海市新能源汽車的上牌和登記時間都將壓縮50%以上，且上海新能源汽車的安全監(jiān)管工作將逐步轉移到事后的監(jiān)管上。

來源：第一電動網(wǎng)

3、上海發(fā)布充電補貼辦法，小區(qū)充電樁最高補8萬元

4月2日，上海市發(fā)改委等5部門印發(fā)《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》（簡稱《辦法》）。《辦法》指出，支持智能有序充電政策，支持在居民區(qū)建設智能充電樁。

《辦法》將重點解決“找好樁難”問題?？己嗽u級和度電補貼政策相結合，鼓勵充電設施運營信息接入市級平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通，著力解決目前存在的油車占位、充電樁故障、支付方式不統(tǒng)一等問題，提高設施利用率，滿足電動出租車替代的迫切需求。通過示范小區(qū)建設及專項補貼政策，提高小區(qū)建設積極性和物業(yè)支持配合度，推動充電樁進小區(qū)。通過建立企業(yè)、居民兩級智能有序充電體系、分時共享等方式，引導自（專）用樁充電從“無人管”到“平臺控”，提高充電安全水平，避免新能源車更大規(guī)模發(fā)展后給城市配電網(wǎng)帶來沖擊。

4、北京累計建成約20.24萬個充電設施

4月1日，北京市公用充電設施數(shù)據(jù)服務平臺e充網(wǎng)發(fā)布2019北京充電設施建設及充電行為分析報告。截至2019年底，累計建成約20.24萬個充電設施，已基本形成全市平原地區(qū)半徑小于5公里的“充電圈”。其中，私人充電樁15.34萬個，社會公用充電設施2.5萬個，單位內部公用充電設施1.8萬個。

來源：北京日報

5、比亞迪與豐田合資公司正式成立，豐田岸宏尚出任董事長

4月2日，豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司合資的純電動車研發(fā)公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立。合資雙方出資比例各50%，豐田岸宏尚出任合資公司董事長，比亞迪趙炳根出任合資公司總經(jīng)理。該合資公司計劃于5月內正式開業(yè)，員工人數(shù)約300人。

來源：未來汽車日報

6、小鵬G3擴增三款車型啟動銷售，補貼后售價14.68萬起

4月2日，小鵬汽車宣布擴增并正式銷售三款系列車型：G3 460、G3 460i、G3 520i，綜合補貼后零售價14.68萬-19.98萬元。其中，G3 460i、G3 520i系列車型將搭載小鵬汽車全新的智能網(wǎng)聯(lián)硬件及智能生態(tài)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)小鵬P7大部分的車載智能能力。

來源：未來汽車日報

7、現(xiàn)代汽車3月全球銷量30.85萬輛，同比下滑20.9%

4月1日，現(xiàn)代汽車發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年3月其全球汽車銷量為30.85萬輛，同比下滑20.9%。現(xiàn)代汽車方面表示，下滑主因是全球新冠病毒疫情所造成的生產(chǎn)中斷和全球需求疲軟。在韓國市場，現(xiàn)代汽車銷量同比增長3%至7.21萬輛，在韓國以外的市場，現(xiàn)代銷量同比下降26.2%至23.63萬輛。

來源：未來汽車日報

8、力帆乘用車陷入仲裁案，被盼達汽車索賠7.98億元

4月2日，力帆實業(yè)（集團）股份有限公司發(fā)布公告稱，旗下子公司重慶力帆乘用車有限公司于近期收到重慶仲裁委員會送達的《重慶仲裁委員會參加仲裁通知書》、《仲裁申請書》等法律文書。因力帆乘用車與重慶盼達汽車有限公司出現(xiàn)買賣合同糾紛，盼達汽車向重慶仲裁委員會提起仲裁申請。

公告顯示，此次仲裁請求由盼達汽車提出，力帆乘用車則被列為被申請人。盼達汽車共提出資產(chǎn)損失、營收損失、交強險損失、人租賃停車場的租金損失等5項仲裁金額，申請金額達7.98億元，目前該案件處于仲裁受理階段，預計會影響母公司力帆實業(yè)的本期利潤或期后利潤。

來源：界面

9、寶馬氫燃料燃料電池電池系統(tǒng)結構曝光 最早2025年量產(chǎn)

日前，我們從外媒獲悉，寶馬展示了氫燃料電池車i Hydrogen NEXT的動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)配有兩個700bar的氫氣儲存罐，可容納6kg的氫燃料，氫燃料電池堆最大功率125kW，總輸出功率達275kW。該氫燃料電池系統(tǒng)是由寶馬與豐田合作開發(fā)，燃料電池堆被放置在車輛前軸之上，可將氫燃料轉化為電能，系統(tǒng)最大功率為125kW。

來源：網(wǎng)通社

10、王傳福卸任濟寧比亞迪實業(yè)公司董事長

近日，濟寧比亞迪實業(yè)有限公司發(fā)生工商變更，王傳福卸任公司法定代表人、董事長，任林任職董事長兼總經(jīng)理、法定代表人。

來源：車東西

11、鄭州向市民發(fā)放4億元消費券，首期4月3日開搶

4月1日，我們從鄭州市商務局獲悉，為進一步增強消費信心、釋放消費潛能，促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展，鄭州市人民政府將向社會發(fā)放近4億元消費券，首期發(fā)放五千萬元，4月3日開搶。

來源：大河報

12、華晨寶馬沈陽鐵西新工廠開建，2022年投產(chǎn)

4月1日，華晨寶馬鐵西新工廠正式開建。據(jù)了解，鐵西新工廠整體建筑面積達3平方公里，2022年建成投產(chǎn)后，主要生產(chǎn)純電動、插混動力等新能源車，并在未來3至5年內創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)崗位。

來源：界面

13、4年增10倍！南方電網(wǎng)擴大充電樁建設

新基建風口下，全國充電樁建設如火如荼。近日，南方電網(wǎng)宣布將在粵港澳大灣區(qū)、海南自貿區(qū)以及桂、滇、黔重點城市布局集中式充電站。計劃在未來4年投資251億元投建充電設施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個。

來源：汽車之家

14、新冠肺炎疫情或致美國制造業(yè)深陷衰退危機

新冠肺炎疫情正逐步?jīng)_擊美國經(jīng)濟多個領域。隨著越來越多企業(yè)停工和供應鏈中斷，美國制造業(yè)開始體會到疫情帶來的痛楚。3月份，美國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）再現(xiàn)萎縮，這可能僅僅是整個行業(yè)衰退風暴的開端。分析人士指出，隨著疫情進一步蔓延，以及各級政府為應對疫情而采取更大規(guī)模管控措施，美國制造業(yè)將可能面臨更大麻煩。

來源：新華社

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