8月29日，廣汽新能源“機(jī)甲集結(jié) V力無(wú)限”Aion V（埃安V）四城千臺(tái)交付第三站在北京隆重舉行，預(yù)計(jì)上海、廣州、北京、重慶四城的交付量將突破千輛。

8月1日，北京面向“無(wú)車家庭”一次性增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)。如今，在新能源指標(biāo)即將落地的背景下，北京站自然成為埃安V四城千臺(tái)交付活動(dòng)的重頭戲。 

傳統(tǒng)老北京遇見下一代智能SUV

為給予用戶獨(dú)特的交付體驗(yàn)，這場(chǎng)活動(dòng)特地選擇了遠(yuǎn)離都市喧囂的海淀機(jī)場(chǎng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)最醒目的便是隨處可見V元素，除了兩旁的V型車陣，車主座位的布置也巧妙地融入了V字造型，整體更具儀式感。

據(jù)了解，埃安V的北京車主多為工程師、公司高管等精英人士，這與Aion V主打的智能理念密不可分。

作為廣汽新能源旗下的一款全新緊湊型SUV，新車埃安V于2020年6月份推出，新車補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.96-23.96萬(wàn)元，并提供了NEDC續(xù)航里程為400km、500km、530km以及600km的四款續(xù)航版本車型。

值得一提的是，該車搭載了由千尋位置提供的北斗高精度定位技術(shù)，擁有ADiGO 3.0駕駛輔助系統(tǒng)的Aion V可具備車道級(jí)定位能力。并且該車還首次搭載了5G+V2X智能通訊系統(tǒng)，集成華為巴龍5000 5G芯片，最大續(xù)航里程可達(dá)600km。在5G技術(shù)基礎(chǔ)上，Aion V還擁有“L3自動(dòng)駕駛、埃安智能健康座艙以及全場(chǎng)景一鍵遙控泊車”等核心技能。

交付活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，很多車主都不約而同地表示，埃安V的一鍵遙控泊車功能實(shí)在讓人眼前一亮，也是讓他們下定決心選擇這款車的一大主要原因。

車主陸先生說(shuō)，“我家就住在北京胡同，停車位稀缺不說(shuō)，僅有的幾個(gè)還非常狹窄，所以停車難一直是讓老北京頭痛不已的一個(gè)問(wèn)題。前段時(shí)間看了埃安V的胡同泊車挑戰(zhàn)，覺(jué)得這項(xiàng)這個(gè)號(hào)稱是全球唯一的六向一鍵遙控泊車功能非常實(shí)用，太對(duì)我們老北京的胃口了?！?/p>

上個(gè)月，廣汽新能源埃安V在北京挑選了幾個(gè)頗具代表性的胡同，深入100%真實(shí)生活場(chǎng)景中，進(jìn)行了數(shù)場(chǎng)堪稱“史上最嚴(yán)苛魔鬼泊車”的考驗(yàn)，先后完成了超窄刀鋒極限車位泊車、行業(yè)唯一六向泊車、無(wú)車位線涉水泊車三項(xiàng)挑戰(zhàn)。

首站是通州的宋莊胡同，這種原生態(tài)胡同沒(méi)有固定停車位，居民們只能在路邊“見縫停車”。如此狹窄而且沒(méi)有車位線的停車位，讓市面上很多車輛的自動(dòng)泊車系統(tǒng)都無(wú)能為力。

不過(guò)，對(duì)于埃安V而言，顯然不成問(wèn)題，仍然迅速識(shí)別出了停車位。隨后駕駛員走出車外，利用手機(jī)APP啟動(dòng)自動(dòng)泊車后，埃安V在減速和剎停環(huán)節(jié)絲毫沒(méi)有拖沓，精準(zhǔn)地將車輛停入車位線內(nèi)。

之后來(lái)到了著名的景點(diǎn)聚集區(qū)國(guó)子監(jiān)胡同，該地因孔廟和國(guó)子監(jiān)得名，停車位同樣非常稀缺。經(jīng)過(guò)搜尋，埃安V向一個(gè)左右間距40cm的停車位發(fā)起挑戰(zhàn)。要知道垂直泊車時(shí)最尷尬的就是車停進(jìn)去之后，車門卻打不開。這種情況下，埃安V人在車外的遙控泊車功能有了大顯身手的機(jī)會(huì)，只見埃安V猶如老司機(jī)一樣輾轉(zhuǎn)騰挪之后，快速完成這一挑戰(zhàn)，在場(chǎng)的觀眾們看了都情不自禁地點(diǎn)頭夸贊。

正是看到了埃安V在宋莊胡同、國(guó)子監(jiān)胡同這些高難度胡同的花式泊車，才讓北京車主進(jìn)一步堅(jiān)定地選擇了這款車。

“我老婆停車總是停不好，這車就是給她量身定做的?！币晃卉囍鲗?duì)第一電動(dòng)網(wǎng)介紹說(shuō)。

而埃安V之所以能實(shí)現(xiàn)極窄車位場(chǎng)景下精準(zhǔn)泊車，是因?yàn)槠渑鋫?個(gè)高清全景攝像頭、12個(gè)超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)車尾探測(cè)數(shù)據(jù)融合。其中攝像頭為博世第二代環(huán)視攝像頭，觀測(cè)距離達(dá)到8cm-8m；而博世第六代超聲波雷達(dá)的觀測(cè)距離比上一代提高了40%，可觀測(cè)距離為15cm-5m。在兩種感知技術(shù)之下，埃安V的一鍵遙控泊車系統(tǒng)可以在很短的距離內(nèi)精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)物體識(shí)別、行人識(shí)別，正確識(shí)別率達(dá)到95%。

另外，埃安V還有著博世ESP9.3+iBOOSTER組成的雙冗余制動(dòng)系統(tǒng)，可根據(jù)環(huán)境進(jìn)行多級(jí)減速和剎停操作，并大大縮短制動(dòng)響應(yīng)的時(shí)間。這也讓埃安V面對(duì)智德北巷的超窄停車位時(shí)，沒(méi)有絲毫拖延就完成了泊車。此外，埃安V還搭載了由電子手剎和P擋鎖組成的雙重制動(dòng)系統(tǒng)，可在坡道泊車、濕滑路面泊車等環(huán)境下，有效避免出現(xiàn)溜車等尷尬場(chǎng)面。 

AR導(dǎo)航、大空間網(wǎng)羅年輕人和二孩家庭

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，時(shí)尚科技感的造型以及AR導(dǎo)航、一鍵遙控泊車、ADiGO自動(dòng)駕駛等超多好玩的智能科技，都是很有吸引力的賣點(diǎn)。

很多精英車主在訂車時(shí)都會(huì)選擇埃安V的ADiGO 2.5自動(dòng)駕駛套裝，他們紛紛表示這一配置是當(dāng)下潮流，體驗(yàn)過(guò)后都覺(jué)得十分有趣。

90后車主李女士談到，最近在刷到抖音上的#奇葩道路吐槽大賽#時(shí)，覺(jué)得深有同感，自從有了埃安V的AR導(dǎo)航，自己再也不怕跑西直門立交橋這樣的高難度立交路口。埃安V全系標(biāo)配的AR實(shí)景導(dǎo)航，可以將實(shí)時(shí)路況投影到儀表盤上，立體箭頭明確指向前路，無(wú)懼任何迷宮道路，比手機(jī)導(dǎo)航軟件好用很多。

另外，埃安V為人稱道的還有優(yōu)越的駕乘空間。北京很多手握新能源指標(biāo)的消費(fèi)者都會(huì)將選車目光集中在“家庭型”用車。

而售價(jià)為15.96萬(wàn)元-23.96萬(wàn)元的埃安V，車內(nèi)采用了“鯨空間”Pro設(shè)計(jì)理念，通過(guò)盡可能降低車輛的機(jī)械空間并采用純電動(dòng)專屬平臺(tái)，來(lái)提升車內(nèi)的乘坐以及儲(chǔ)物空間。經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，它的乘坐空間非常可觀，尤其是后排擁有非常充足的腿部空間，且后排地臺(tái)為純平構(gòu)造，中間座椅的可用性也比較高。

純電專屬平臺(tái)讓用戶可以在這輛緊湊級(jí)別車身尺寸的后排隨意走動(dòng)，埃安 V 還設(shè)計(jì)了25個(gè)儲(chǔ)物空間，包括后行李箱的隱藏儲(chǔ)物暗格。

從600km的超長(zhǎng)續(xù)航，到堪比D級(jí)SUV的后排大空間再到同級(jí)頂尖的智能科技，埃安V似乎完美契合北京中標(biāo)用戶的家庭用車需求，尤其是對(duì)二孩家庭來(lái)說(shuō)，是不小的吸引力。 

隨著北京新增的2萬(wàn)新能源指標(biāo)發(fā)放完成，各大新能源汽車品牌馬上將展開一場(chǎng)面對(duì)面的激烈廝殺。上市僅2個(gè)月的埃安V能否憑借一鍵遙控泊車、AR 導(dǎo)航等諸多卓越性能在京搶得更多的“蛋糕”，值得拭目以待。

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