繼正通汽車旗下全國各地4S店多名車主無法提車，被傳陷入資金鏈危機(jī)之后，又一家頭部經(jīng)銷商的業(yè)績陷入大滑坡。

近日，國內(nèi)頭部汽車經(jīng)銷商廣匯汽車(600297.SH)發(fā)布年中報，上半年公司實(shí)現(xiàn)營收660.77億元，同比下降18.13％，實(shí)現(xiàn)凈利潤5.01億元，同比大減66.82％。在扣除非經(jīng)常性損益后，其凈利同樣大跌64.74％至4.79億元。

不過，廣匯汽車在二季度的回暖勢頭明顯。報告顯示，廣匯汽車營業(yè)收入一季度同比下降31.36%，二季度則小幅下降6.77%；隨著國內(nèi)疫情逐步穩(wěn)定，營業(yè)收入二季度較一季度上升58.06%。

截止今日收盤，廣匯汽車股價報收3.84元，上漲1.86％，總市值311.44億元。

事實(shí)上，廣匯汽車在上半年遭遇營收凈利雙降的表現(xiàn)只是國內(nèi)經(jīng)銷商行業(yè)的一個縮影。中國汽車流通協(xié)會調(diào)查顯示，今年上半年，實(shí)現(xiàn)銷量正增長的經(jīng)銷商僅有21.5%，超過3成的經(jīng)銷商銷量同比下降30%以上。

“上半年經(jīng)銷商虧損主要還是疫情導(dǎo)致，但二季度普遍都回暖強(qiáng)勁”。9月1日，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹告訴時代財經(jīng)，疫情下經(jīng)銷商營收都普遍下降，此外，經(jīng)銷商經(jīng)營不同的品牌也會造成旗下營收分化的狀況，比如豪華車市場，基本是沒有虧損。

豪車銷量占比提升 上半年總負(fù)債超900億

目前，廣匯汽車仍然是國內(nèi)規(guī)模最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。今年5月，中汽協(xié)發(fā)布《2020年中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜》，廣匯汽車在各大經(jīng)銷商集團(tuán)中營收規(guī)模和乘用車銷量均排名行業(yè)第一。

今年上半年，廣匯汽車實(shí)現(xiàn)新車銷售31.42萬臺，去年同期為42.88萬臺，同比下降26.73％；維修規(guī)模上，實(shí)現(xiàn)維修臺次328.09萬臺；期內(nèi)上半年總營收660.77億元，同比下降18.13％。

同時，期內(nèi)廣匯汽車實(shí)現(xiàn)二手車代理交易量12.04萬臺，較去年同期的15.35萬臺下降21.56％。

圖片來源于廣匯汽車官網(wǎng)

報告顯示，上半年廣匯汽車共向主機(jī)廠申請新授權(quán)門店28個，其中包含寶馬、奔馳、奧迪、沃爾沃、一汽豐田等品牌。截至6月底，公司經(jīng)銷50多個乘用車品牌，運(yùn)營824個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，包括767家4S店，其中豪華品牌門店占比近30%，豪華車銷量占比由年初的20.5%%提高至23.5%。

主營業(yè)務(wù)銷量下降讓上半年公司凈利大跌66.82％至5.01億元。一季度，廣匯汽車更是出現(xiàn)虧損狀態(tài)，據(jù)一季報顯示，期內(nèi)公司營收為256億元，較上一年同期下降31.36％，凈利潤為-3.97億元，較去年同期的8.01億元大減149.58％。

今年以來，廣匯汽車乏善可陳的經(jīng)營業(yè)績不斷引發(fā)輿論關(guān)注，尤其在一季度錄得凈虧損之后，廣匯汽車身陷資金鏈緊張的傳聞不絕于耳。

截至今年6月30日，廣匯汽車總負(fù)債為906.36億元，資產(chǎn)負(fù)債率為66.69%。目前，公司股東質(zhì)押比例仍居高不下，wind數(shù)據(jù)顯示，公司股東質(zhì)押比例為45.90％，其中，兩大股東廣匯集團(tuán)和CHINA GRAND AUTOMOTIVE （MAURITIUS）LIMITED質(zhì)押股權(quán)均超過總股本20％。

據(jù)了解，自今年6月中起，大股東廣匯集團(tuán)未來半年內(nèi)分別到期的質(zhì)押股份累計數(shù)量為877,043,000股，占其所持股份比例32.83%，占公司總股本比例10.81%，對應(yīng)融資余額15.36億元；未來一年內(nèi)分別到期的質(zhì)押股份累計數(shù)量為1,357,266,713股，占其所持有股份比例50.81%，占公司總股本比例16.74%，對應(yīng)融資余額21.26億元。

上述股權(quán)質(zhì)押主要用于補(bǔ)充廣匯集團(tuán)日常營運(yùn)資金，對于償還資金，廣匯集團(tuán)則表示，還款資金來源主要來自于其自有及自籌資金，目前集團(tuán)具有足夠的資金償付能力。

9月1日，時代財經(jīng)就廣匯汽車上半年業(yè)績和公司發(fā)展規(guī)劃等問題致電其董秘辦，對方并未正面回應(yīng)相關(guān)采訪問題。

近八成經(jīng)銷商負(fù)增長 中升控股韌性凸顯

除了廣匯汽車業(yè)績大減以外，上半年國內(nèi)汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)幾乎都是降字當(dāng)頭。

在時代財經(jīng)統(tǒng)計已披露中報的7家主流上市經(jīng)銷商中，包括廣匯、中升、永達(dá)在內(nèi)的7家企業(yè)總營收均出現(xiàn)不同程度下滑，只有1家實(shí)現(xiàn)營收和凈利潤上漲。

作為龍頭經(jīng)銷商，廣匯汽車營收規(guī)模第一，但凈利潤遠(yuǎn)不如中升控股；此外，永達(dá)汽車和國機(jī)汽車都實(shí)現(xiàn)了超180億元的營收并錄得凈利潤為正。

制圖/時代財經(jīng) 數(shù)據(jù)來源于企業(yè)年中報

正通汽車和潤東汽車則出現(xiàn)凈虧損狀態(tài)，二者分別虧損13.66億元、2.76億元。據(jù)悉，正通業(yè)績虧損已持續(xù)發(fā)酵，此前多名正通旗下4S店車主向時代財經(jīng)反饋稱，全款買車后至今未能提車，雖然正通方面表示將承諾客戶成功提車，但虧損的業(yè)績亦不免令消費(fèi)者感到擔(dān)憂。

在一片“哀嚎”的大市中，主營豪車業(yè)務(wù)的中升控股在上半年可謂韌性凸顯，不僅營收實(shí)現(xiàn)微漲，達(dá)到582.03億元，凈利潤更是增長10.09％至22.92億元。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會近日發(fā)布的汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告顯示，今年上半年，我國乘用車經(jīng)銷商數(shù)量總計為29773家，和去年底相比減少0.7%；今年年上半年，實(shí)現(xiàn)銷量正增長的經(jīng)銷商僅有21.5%，近八成經(jīng)銷商銷量出現(xiàn)負(fù)增長，超過3成的經(jīng)銷商銷量同比下降30%以上。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅此前曾表示， 廠家在疫情期間對經(jīng)銷商提供了很大幫助，不過到了6月份以后，車企和廠家就都恢復(fù)了考核，這對大部分的經(jīng)銷商來說，經(jīng)營和業(yè)績壓力明顯增加。

崔東樹向時代財經(jīng)表示，二季度車企廠家都恢復(fù)了對經(jīng)銷商的業(yè)績要求和相關(guān)考核，但從整個行業(yè)來說，疫情下都銷售慘淡，此外，品牌分化也加劇尾部企業(yè)的虧損，而頭部車企和經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況從二季度就已開始恢復(fù)正常。

雖然經(jīng)銷商遭遇了上半年的“至暗時刻”，但從最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，7月乘用車市場實(shí)現(xiàn)了自2018年5月以來的最高同比正增長，經(jīng)銷商行業(yè)自然將直接受益?！邦A(yù)計下半年整個經(jīng)銷商行業(yè)的走勢應(yīng)該會比較強(qiáng)，整個車市的降幅也將持續(xù)收窄?！贝迻|樹向時代財經(jīng)表示。

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