據(jù)外媒報(bào)道，雷克薩斯在沒有發(fā)表任何有關(guān)停止生產(chǎn)混合動力車聲明的情況下，宣布停止生產(chǎn)HS 250h，經(jīng)銷商和港口剩下的庫存將被售出。
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面對市場不確定性，豐田告訴汽車網(wǎng)站Inside Line，HS 250H于今年1月停產(chǎn)，雷克薩斯將繼續(xù)監(jiān)控每個產(chǎn)品的銷售情況，并進(jìn)行一些調(diào)整，以確保滿足市場需求，停止生產(chǎn)HS 250H就是調(diào)整的一部分。ES 300 h也不會取代HS。
只需看一下銷售數(shù)字就能明白豐田為何要停產(chǎn)HS 250H。2010年，雷克薩斯售出10,663 輛HS 250H，但2011年只售出2,864輛。今年年初至今的銷量更糟，4月份HS 250H僅售出591輛，但2012款CT 200h混動版的銷量較去年翻了一番，在雷克薩斯混動車型銷售排名中位居第四。
雷克薩斯堅(jiān)稱未來的ES 300h混合動力轎車不是為了取代HS250h，但不可否認(rèn)的是它將擴(kuò)大其混合動力車車系版圖。
CT 200h作為入門品牌，是一款為了吸引年輕買家的緊湊型兩廂車。而中型轎車ES 300h則主要面向更加成熟、富裕的消費(fèi)群體，這款車馬力強(qiáng)勁，同時(shí)回報(bào)以良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
( 編輯/牛曉靚 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：牛曉靚
本文地址：http://www.medic-health.cn/news/qiye/12726
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