卡門(mén)內(nèi)參

整理 | 蘇鵬

“卡門(mén)內(nèi)參”是未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)的周更欄目，為您梳理出行領(lǐng)域本周值得關(guān)注的商業(yè)新聞。以下是本周（11月9日-11月15日）值得關(guān)注的公司和商業(yè)新聞：

寶能造車(chē)迷局

11月8日，寶能汽車(chē)宣布其位于西安的工廠正式建成，自主研發(fā)的新能源xEV平臺(tái)首車(chē)和寶能增程式電動(dòng)汽車(chē)（REV）也于當(dāng)日下線。

按照寶能的規(guī)劃，從2017年下半年開(kāi)始，包括此次投產(chǎn)的陜西工廠，寶能投資超千億人民幣興建的多個(gè)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地已經(jīng)陸續(xù)建成，廣州、杭州、昆明和西咸新區(qū)的四大造車(chē)基地占地面積總計(jì)12428畝，規(guī)劃的產(chǎn)能也高達(dá)230萬(wàn)輛/年。然而，與龐大的產(chǎn)能相比，寶能目前唯一的汽車(chē)品牌觀致，其2019年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H2.27萬(wàn)輛，二者之間的差距超100倍。

對(duì)于寶能來(lái)說(shuō)，在地產(chǎn)界的成功玩法能否在汽車(chē)業(yè)奏效，還是個(gè)未知數(shù)。

延伸閱讀：站隊(duì)「增程式」，寶能「廣撒網(wǎng)」

特斯拉推出同品牌龍舌蘭酒

11月6日，特斯拉在其官方網(wǎng)站推出了同品牌龍舌蘭酒（Tesla Tequila）。該款酒被特斯拉描述為“獨(dú)家、小批量生產(chǎn)的高檔酒，百分之百采用龍舌蘭草釀造”，其裝在一個(gè)閃電形狀的玻璃酒瓶中。一瓶酒的容量為750毫升，酒精度40%，售價(jià)250美元，約合人民幣1658元，比一瓶飛天茅臺(tái)酒（官方指導(dǎo)價(jià)1499元）還要高。

這款龍舌蘭酒將在2020年末開(kāi)始交付，目前僅在美國(guó)部分地區(qū)可以購(gòu)買(mǎi)，且必須年滿21歲才能購(gòu)買(mǎi)。不過(guò)推出當(dāng)日，這款酒就被搶購(gòu)一空，特斯拉官網(wǎng)上標(biāo)注“售罄”?？掌楷F(xiàn)身二手物品交易網(wǎng)站ebay，并被賣(mài)到1420.69美元，約合人民幣9418元。

延伸閱讀：馬斯克的龍舌蘭酒賣(mài)光了，空瓶子被炒到9400多元

LG化學(xué)送子出征

據(jù)韓聯(lián)社11月9日消息，LG化學(xué)將于12月拆分的電池業(yè)務(wù)子公司最終定名為“LG能源解決方案”（LG Energy Solution）。此前，LG化學(xué)10月底曾召開(kāi)特別股東大會(huì)，批準(zhǔn)通過(guò)了分拆汽車(chē)電池業(yè)務(wù)、成立新公司的計(jì)劃。新公司成立初期，LG化學(xué)將暫時(shí)擁有其100%的股份，但新公司的目標(biāo)是進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO），出售20%-30%的股份，以募得更多的資金。

據(jù)全球電池行業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)LG化學(xué)的市場(chǎng)總份額以24.6%的市占率在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)位居第一；同期，寧德時(shí)代和松下分別以23.7%和19.5%的市占率分列二三名。“LG能源解決方案”即將落地之際，動(dòng)力電池領(lǐng)域下一階段的戰(zhàn)爭(zhēng)也吹響了號(hào)角。

延伸閱讀：LG化學(xué)送子出征

大眾ID.4與特斯拉Model Y將迎來(lái)對(duì)決

近日，大眾ID.4在中國(guó)首秀，雖未透露具體售價(jià)，但官方表示，長(zhǎng)續(xù)航版本補(bǔ)貼后售價(jià)不會(huì)超過(guò)25萬(wàn)元。并且，這款車(chē)已經(jīng)在佛山和安亭工廠啟動(dòng)生產(chǎn)，計(jì)劃于2021年初上市。 

微妙的是，與ID.4同樣定位于純電動(dòng)SUV<SUV的特斯拉Model Y，也將于2021年一季度交付。有分析師認(rèn)為，隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)化率不斷提升，Model Y售價(jià)有可能跌破25萬(wàn)元。大眾與特斯拉，分別代表傳統(tǒng)車(chē)企與新造車(chē)勢(shì)力，終于將迎來(lái)正面交鋒。

延伸閱讀：ID.4對(duì)決Model Y，誰(shuí)更能打？

雙11賣(mài)車(chē)賣(mài)了個(gè)寂寞？

根據(jù)天貓汽車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得知：在為期10天（11月1日0時(shí)0分-11月1日1時(shí)0分）的2020天貓雙十一全球狂歡季中，超過(guò)1300萬(wàn)人在天貓看車(chē)，車(chē)企共獲得超33萬(wàn)個(gè)線上成交訂單。

截至11月11日，天貓購(gòu)車(chē)百億補(bǔ)貼實(shí)時(shí)銷(xiāo)冠為凱迪拉克XT6，別克微藍(lán)6純電動(dòng)410KM和雪佛蘭純電暢巡分列亞、季軍。截至11月11日凌晨1點(diǎn)，首次參加天貓雙11的小鵬汽車(chē)累計(jì)訂單超1.8萬(wàn)單。但天貓購(gòu)車(chē)的有效成交率也不容樂(lè)觀，大多車(chē)企和消費(fèi)者都是玩了個(gè)寂寞。

延伸閱讀：10天成交33萬(wàn)訂單，車(chē)企雙11賣(mài)車(chē)還是玩了個(gè)寂寞？

一汽奔騰的「國(guó)民家轎夢(mèng)」

11月10日，全新第三代奔騰B70在一汽奔騰工廠正式下線并開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)的預(yù)售價(jià)為10.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元。 “全新第三代奔騰B70是奔騰品牌征戰(zhàn)轎車(chē)市場(chǎng)再次邁出的堅(jiān)定一步?！敝袊?guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，一汽奔騰轎車(chē)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記孫志洋表示。 

事實(shí)上，一汽奔騰崛起于轎車(chē)，2006年發(fā)布的第一代奔騰B70樹(shù)立了自主品牌中高級(jí)轎車(chē)的標(biāo)桿。全新第三代奔騰B70劍指B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，一汽奔騰希望將打造打造成一款“新國(guó)民家轎”。 但是，有著“國(guó)內(nèi)車(chē)市風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)的B級(jí)車(chē)陣營(yíng)，能夠被奔騰征服嗎？

延伸閱讀：一汽奔騰，啃了塊不好啃的肉

新造車(chē)遭遇「成長(zhǎng)的煩惱」

10月27日晚，威馬汽車(chē)在北京海淀區(qū)中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所內(nèi)的爆炸將其推上輿論的風(fēng)口浪尖。同時(shí)，理想汽車(chē)也深陷“質(zhì)量危機(jī)”。官方信息顯示，截至10月31日，理想ONE累計(jì)發(fā)生前懸架碰撞事故97起，其中有10起出現(xiàn)前懸架下擺臂球頭從球銷(xiāo)脫出的情況。

據(jù)未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)（ID：auto-time）不完全統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有四家新造車(chē)企業(yè)啟動(dòng)過(guò)召回，除了理想，蔚來(lái)和威馬曾因電池存在安全隱患發(fā)起主動(dòng)召回，零跑則因儀表盤(pán)軟件存在bug發(fā)起召回。四起召回共涉及車(chē)輛超過(guò)1.6萬(wàn)輛。事故頻發(fā)，大眾嘩然，新造車(chē)的產(chǎn)品還“安全”嗎？

延伸閱讀：新造車(chē)頻頻斷軸失火，戳破千億市值泡沫？

比亞迪的殺手锏與軟肋

11月12日，比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)揭開(kāi)了第一層面紗。該技術(shù)的核心部件之一，驍云—插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)正式亮相。按照比亞迪的規(guī)劃，未來(lái)其將用插電混動(dòng)車(chē)型掀起對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)的全面反攻，搶占被合資品牌壟斷的15萬(wàn)-20萬(wàn)元級(jí)別的轎車(chē)市場(chǎng)。

得益于董事長(zhǎng)王傳福敏銳的商業(yè)嗅覺(jué)，屢屢踩在風(fēng)口的比亞迪如今已經(jīng)成為了“斜杠車(chē)企”。 不過(guò)業(yè)務(wù)鏈龐大的比亞迪，仍面臨著燃油車(chē)領(lǐng)域布局薄弱、大幅依賴政府補(bǔ)貼和現(xiàn)金流困難等問(wèn)題。

延伸閱讀：「斜杠車(chē)企」比亞迪：我全都要

小鵬Q3：毛利率轉(zhuǎn)正，營(yíng)收暴漲、虧損加大

11月12日，小鵬汽車(chē)公布了2020財(cái)年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，三季度總收入為人民幣19.90億元，同比增長(zhǎng)342.5%，環(huán)比增長(zhǎng)236.9%。其中，汽車(chē)銷(xiāo)售收入為人民幣18.98億元，同比增長(zhǎng)376.0%，環(huán)比增長(zhǎng)250.8%。

營(yíng)收暴漲并不算最大亮點(diǎn)，財(cái)報(bào)顯示，2020年第三季度小鵬汽車(chē)的毛利率為4.6%，上市后首次發(fā)季報(bào)毛利率便轉(zhuǎn)正才是財(cái)報(bào)中的最大看點(diǎn)。盡管如此，三季度小鵬汽車(chē)凈虧損仍進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到11.49億元。

延伸閱讀：小鵬Q3毛利率轉(zhuǎn)正，營(yíng)收三位數(shù)暴漲，為何虧損仍進(jìn)一步擴(kuò)大？

磷酸鐵鋰的第二春

2020年，兩件大事讓磷酸鐵鋰迎來(lái)了自己的高光時(shí)刻。3月，比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池問(wèn)世，“刀片一出，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒”，搭載刀片電池的比亞迪電動(dòng)轎車(chē)“漢”迅速脫銷(xiāo)，提車(chē)需要排隊(duì)兩個(gè)月。10月，搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3進(jìn)入工信部目錄，并出口到歐洲市場(chǎng)。

而磷酸鐵鋰曾經(jīng)是電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域的王者，2016年市占率高達(dá)6成，隨后，逐漸被三元反超，2019年跌到3成左右。但今年上半年市場(chǎng)起了變化，三元電池出貨量大幅減少，而磷酸鐵鋰電池出貨量開(kāi)始增加。磷酸鐵鋰電池為何起起落落，背后的產(chǎn)業(yè)邏輯是什么？這一次東山再起，能走多遠(yuǎn)呢？

延伸閱讀：磷酸鐵鋰的第二春

未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

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