2020年的最后一天，廣汽蔚來(lái)鬧了一把“烏龍”。12月31日上午，廣汽蔚來(lái)發(fā)布官方微博，稱(chēng)將“接受比特幣購(gòu)車(chē)”，并表示其是“中國(guó)首家接受比特幣支付購(gòu)車(chē)款的汽車(chē)企業(yè)”，還直言“只有想不到，沒(méi)有做不到”。消息一出引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注和討論。

『此前廣汽蔚來(lái)發(fā)布的宣傳圖』

　　不過(guò)隨后，廣汽蔚來(lái)官方修改了說(shuō)法，將“比特幣”的說(shuō)法更改為“數(shù)字貨幣”；再然后，廣汽蔚來(lái)官方刪除了這一微博，似乎又否認(rèn)了“接受比特幣購(gòu)車(chē)”一事。有不少網(wǎng)友在廣汽蔚來(lái)微博下面評(píng)論稱(chēng)“免費(fèi)蹭了個(gè)熱搜”、“蹭了比特幣的熱度后跑了”、“這么快刪了”、“比特幣還能買(mǎi)嗎”。

　　自12月16日突破20000美元大關(guān)以來(lái)，比特幣最高交易價(jià)格被不斷刷新。從國(guó)際市場(chǎng)行情來(lái)看，比特幣在2020年12月27日突破28000美元大關(guān)，最高報(bào)價(jià)28387美元，交易記錄也在被不斷刷新。不過(guò)據(jù)我們了解，國(guó)家在2017年以后對(duì)比特幣實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管，目前并不具備正規(guī)平臺(tái)和渠道進(jìn)行比特幣買(mǎi)賣(mài)和交易。

　　值得一提的是，廣汽蔚來(lái)的投資方蔚來(lái)隨后通過(guò)官方微博表示，蔚來(lái)從來(lái)沒(méi)有“比特幣購(gòu)車(chē)”方案，似乎想跟廣汽蔚來(lái)的此舉劃清界限。不得不說(shuō)，廣汽蔚來(lái)的一系列操作的確讓人看不懂。

　　事實(shí)上，這已經(jīng)不是廣汽蔚來(lái)第一次“博關(guān)注后再刪除”。此前，廣汽蔚來(lái)曾公開(kāi)表示，“車(chē)輛如因寧德時(shí)代811電池起火，整車(chē)全賠；倡議業(yè)內(nèi)所有使用寧德時(shí)代電池汽車(chē)廠商共同承諾，為用戶權(quán)益保駕護(hù)航！”結(jié)果不久之后，廣汽蔚來(lái)官方對(duì)此致歉：“我們不應(yīng)在沒(méi)有周全考慮的情況下，就草率倡議業(yè)內(nèi)所有使用新能源電池的汽車(chē)企業(yè)共同承諾整車(chē)全賠，此前整車(chē)全賠承諾僅為廣汽蔚來(lái)對(duì)自己用戶的承諾，我們不涉及任何友商、供應(yīng)商。”

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　今天是2020年最后一天，不少車(chē)企在營(yíng)銷(xiāo)上有動(dòng)作，希望獲得更多關(guān)注，這一點(diǎn)無(wú)可厚非。但廣汽蔚來(lái)接連博關(guān)注后再刪除的操作，不免有蹭熱度之嫌。也許這在一定程度上能提升品牌知名度，但還是會(huì)讓不少網(wǎng)友認(rèn)為其并不誠(chéng)信和認(rèn)真。造車(chē)是一件嚴(yán)肅的事情，賣(mài)車(chē)也一樣。雖然營(yíng)銷(xiāo)方法眾多，但也不能總是通過(guò)這種方式“出名”。作為造車(chē)圈的后來(lái)者，還是希望其在產(chǎn)品上多多投入和發(fā)力。（文/汽車(chē)之家 才麗媛）

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